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ふくろうの"ゆきたまちゃん" [スバルフォレスター]

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整備手帳

作業日：2025年12月20日

スタッドレス取り付け後42時間

Item: スタッドレス取り付け後42時間
Author: ふくろう

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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新鮮だあー泡を吹いている。😅
空気圧測定器を取り付けも考えましたが数年前購入した２種類共ばらつきが大きく精度が悪い気がして廃棄しました。
もう一度考えましたが週に何回か点検し緊急時以外はそこまでと思い見送ります。

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新規にスタッドレスタイヤを購入し専門店で履き替えました。そのとき言われたことが「タイヤが馴染むまで空気が抜けるので 20〜30kPa 高めに入れてあります。１週間くらいで空気が抜けて馴染みます。」という様な内容でした。

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通勤等で高速道路を含めて200km以上走行し42時間経過した頃そろそr大丈夫と空気圧を点検しました。
その結果にびっくり仰天します。
どのタイヤも 30kPa ~ 50kPa 高い値を示しています。

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助手席側　後輪　270kPa (50kPa↑)

このタイヤから測定を始める。😱
この空気圧で高速道路を走行していたと思うとあれまあという感じ。
タイヤショップで翌日は早朝から高速道路で移動するので大丈夫かと確認している。車の管理は運転手の責任になってしまうのでお店の方の言うことを信じてはいけないと改めて思った。

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助手席側　前輪　260kPa (30kPa ↑)

どのタイヤも測定と写真までに空気抜けがある。

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運転席側　前輪　260kPa (30kPa ↑)

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運転席側　後輪　260kPa (40kPa ↑)

後輪の空気圧超過が著しいのはなぜか、
よく分からない。

調整値はフォレスターの規定値よりやや高めに設定する。しばらくタイヤの空気圧点検が欠かせない。

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「[整備] #フォレスターバッテリー月末点検 https://minkara.carview.co.jp/userid/133308/car/2810710/8756568/note.aspx」

何シテル？ 08/28 12:01

ふくろう [ 岐阜県 ]

車とラブちゃんの備忘録に用いています。

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