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  5. DUCATI SSの整備【51】オイルストレーナ加工(2)（油温センサー取付） [灸太郎くん]
イイね！
   
2025年04月28日

DUCATI SSの整備【51】オイルストレーナ加工(2)（油温センサー取付）

DUCATI SSの整備【51】オイルストレーナ加工(2)（油温センサー取付） 先日、油温センサー取付用の加工を終えたオイルストレーナですが、
今さら思いついてワイヤリングの穴を開けます。

ということで、再度グルグル巻き（笑）
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ちなみに、使用中のものではなく、（惜しみつつ（笑））新しいものを加工したのは、油分が付いていると切粉を避けるマスキングに支障があると考えた故です。
結局は全体に洗浄したのでどちらでもよかったのですが、油気を落とすため強い溶剤や洗剤で樹脂製のアミや接着部分を傷めたくなかったのも理由です。

以前みん友さんにご教示いただいたやり方で、ボール盤で六角頭の斜面に、エンドミルで”踊り場”を作り、そこにドリルで穴あけ。
当然ですが、オイル通路に貫通させてはいけません（笑）
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****************************************

いよいよ交換すべく、車両に付いていたストレーナを取り外しました。
意外にも、金属片が付着しています。
alt
抜いたオイル内には目立つような金属片は見当たらなかったので、大きな問題はないと思います。
（廃油は処理パックで直接受けずに、面倒でもトレイに一旦受けて、異物などを確認するようにしています）

ストレーナを新旧見比べて見ます。新品は網部分の突き当りが凹形状になっています。
後にクランクケース内部に変更があって、反対側のクランクケースの凸部で受けるようになったのかもしれません。
alt
ねじ山部分が二条分ほど長く、オイル通路の横穴が小さくなっています。
また、よく見ると座面のすぐ下の部分が、テーパー形状になっています。全体に強度を増す方向の変更のようです。

新しいストレーナはテーパー面外側がΦ23mm径になっていて、まとめ買いしておいた内径22mmのドレンボルトパッキン（安価な汎用アルミワッシャー）が使えません…
取り外したワッシャーは幸い内径23mm相当で寸法上は使用可能なので、ひとまず締め付け痕がついていない側をエンジン側に向けて再利用することにして、使えそうなアルミワッシャーを探してみます。

ちなみに、ストレーナを外したエンジン側。
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下にあるメクラボルト（マイナス頭）はオイル穴加工時の不要な穴を塞いでいるだけで、ストレーナを固定しているわけではありません。

ストレーナに油温センサーを取り付けた状態で仮組し、結線して温度表示を確認した上、
コードが付いている（手前側）のでブレーキ配管作業用のフレアレンチで本締め。
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各部を再度点検の上で、エンジンオイルを注入し、エンジン始動します






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Posted at 2025/04/28 15:30:33

   

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900SS 400SS オイルストレーナ 油温センサー ドレンボルトパッキン
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