ご意見募集❗️

こんばんは〜

1位 アルファロメオ ジュリア スーパー
2位 アルファロメオ 147TS
3位 軽トラなど

共通して言えることなのですが、シフトストロークが長く、操作にカチッとした感じがないモノが好きです。
ジュリアは少ないパワーバンドを使うために、何度もギアを上げて下げてする感じがあって、操っている感がありそうなので。
147はすごく扱いやすかったので、久しぶりに乗ってみたいと思いました。
軽トラは割とスコスコとギアが入る？イメージがあるので、それもそれで面白そうだなぁ、と思ったからです。

アルファはマニュアルに限ります( ^ω^ )！

こんばんは〜♪

おつきあい並びに詳しいコメントありがとうございます❗️

確かに、、、3位の軽トラ、わかります〜(*^^*)
軽トラマニュアル、何故か楽しいですよね、、、

１４７は日々、乗ってますが、快適なマニュアル車で少し高級感みたいなものもありますよね、、、ドイツ車みたいな重厚感は余り無い気がしますが、、、

ジュリアみたいなクルマはある種の理想形だと思いますが、いま、ホントに小さなFRクーペってないですよね〜d(￣ ￣)

トヨタが８6より小さ目なFRクーペを計画しているみたいですが、、、⁉️

１位 箱スカ
２位 510ブル
３位 会社のトレーラー
若い頃はマニュアルしか無かったので
国産車になりました（笑）どうして
アルファが思い浮かばないかと言うと
買う時にマニュアル車しか頭に無かった
ので当たり前みたいな感じ♬
トレーラーは車庫入れする時に腕が
モノを言うので楽しいです‼︎

アニキ、ご無沙汰です^^;

ナルホド、、、燻し銀な感じですな❗️

俺的にもFRのクルマならマニュアルて感じなんですよね、、、FFってあまり思い浮かばないんすよね、、、でもイタフラ系はFFでもマニュアルが思い浮かびますね〜d(￣ ￣)

これまた不思議〜〜って、、、トラックとか働く系のクルマて究極の頑丈さで少々、乱暴に扱っても耐えてくれそうで、そんな気を使わないでいい感じがいいすね⁈

1,マツダロードスター
2、欧州小型車全部

日本ではロードスターくらいですね。
欧州では大型車以外は全部MT車です。
AT車はベンツやジャガーなどまだまだ少数派ですね。

コメントありがとうございます❗️

欧州車で言うと日本ではまずATが当たり前のラグジュアリーセダンの室内写真を見ると、いや、MTが普通でしょ⁉️と言わんばかりのイメージあるんですが⁉️

あとアストンとかドイツ御三家のビッグセダンなんかのMT、駆ってみたいすねー(*^^*)

コメント失礼しますm(__)m

１位 BMW Ｅ46 Ｍ３
２位 ロータス エキシージ
３位 RXｰ７（FD）

少し前に Ｅ36 Ｍ３に乗ってましたが、最後の直６エンジンのＥ46 Ｍ３にも乗ってみたい！

エキシージは単純にライトウェイトスポーツに乗ってみたい！

FDは……
単純にロータリーターボに乗ってみたい！

以上です。

ドーモ！

e46のストレート6、特にMやアルピナなどはMTで乗りたいですよね❗️

RRは普段、中々、選択肢に入って来ないのですが、どうなんでしょうね〜(*^^*)

ロータリーは逆によく回りそうだからATでもイイかな〜〜なんて、、、例えばエイトの後期型は価格、デザイン共々、お買い得な気がしてます(*^^*)

う～ん。。。ローバーミニしか所有したことないので

ミニ！ただそれだけー☆(*´▽｀*)ﾉ


あ！あと軽トラ！！！w
数年前に施設車両の軽トラがオートマになってしまい、ちょっとガッカリしています・・・でもマニュアル運転出来る職員がほとんど居ないので、仕方なしです(^_^;)

こんにちは〜♪

ツポさん、一度きり、ミニを試乗した事があるんすが、、、どことなくミニのポジションてハンドルが寝ていて、ちょっとトラックと言うか軽トラぽい感じないですか？

勿論、ミニの方が不思議と広さを感じるスペースマジックみたいなものがあると思いますが、、、

それにしても其処まで一筋なミニフリーク、尊敬致しますよ♪

●乗った経験では
　1)BMW
　2)ホンダ
エンジンが売りのブランドはやっぱりマニュアルでレスポンスやパワー感を楽しまないと勿体ないですね。

●動かしたことないですが
　3）べレットＧＴ
中古屋さんにあったのを、シフトレバー動かして見たら作動感が絶妙でした。滑らかで且つ油膜を介して金属が擦れる感触が良かったです。

シフトレバーがハンドルに近く、ストロークが長めのものがタイミングをとりやすくて好きなので、ＮＡロードスターの場合は「遠くて短くて動きが渋い」印象で、レバーを10ｃｍ近く延長して使っています。
ホンダ軽バンはクラッチペダルを切断・加工して位置やストロークを調整しました。

やはりBMWはかなりの頻度で皆さんから出てきましたね！

剛性感が高そうな、振り回せそうなＦＲパワートレインにスコスコと吸い込まれそうなシフトフィール、乗る前から既にイメージしてしまいます。

ホンダは縁がないですが、やはりエンジン屋メーカーかつそれがタフなイメージがあるクルマならマニュアルが良いと言うことですね！

ベレットGT、何となくＦＲのアルファと重なるものがあります。