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購入後暫くして、段差連続する場所でドアがガタガタと酷く振動する問題に頭を悩ませていました。

内張り剥がして大工事の上、制振剤を貼ったりしましたが、結局、根本的な解決には至らなかったので不快な音振動はじっと我慢の子でした。

何故か一番初めに考えるべきだったドアキャッチに注目したのはつい昨日の事です。

ドアキャッチ整備の必要性に気付く前にはリアスペアタイヤを外し、ドアのゴムモールに保護浸透剤を塗り、潰れたモールを揉み揉みして弾力を復活させた積もりで、様子見したら、段差連続する場所でドアがガタガタという酷い振動はかなり減りました。

しかしネットで原因を検索してみると、ドアキャッチの位置を微妙に変えてドア閉まり位置を適正に調整するという記事を見つけました。

写真は借り物ですが、赤印の位置のネジがゆるゆるで


ドアキャッチが緩みかけていたんです😳

あり得ん😆

位置を少し上に上がる位置で増し締めしたら、高級車もビックリな無音？無振動🫨

動かさないと分からない問題までチェック✅出来てる、あるいは頼まずとも問題に気付いて整備してくれている整備士、整備工場は中々、無いものですね、、、かく言う自分も気付くの遅すぎでした。

7月10日で愛車と出会って18年になります！

登録後からは数えで27歳(26歳と半年)になりました。長生き‼️

壊れにくさは国産並みか⁉️

使い方を正しく理解すればする程、現代にもまだまだ通用するカタログに書かれてる通りの驚異的なポテンシャルを持ったエンジンとFRの良さが分かるハンドリングのクルマ。

自分的にはF30世代までがBMWであり、それ以外、興味なし。

特に強い刺激はないけど、そこそこの愉しさがあるBMWとジムニーのペアで、愛車としては中々良い距離感を保っています。理想を言えばjb23ではなくjb64が良いけど贅沢。

■この1年でこんなパーツを付けました！

付けるどころか、逆にタワーバー外したり、LEDライト類を外したりしましたが、下のタイヤ＆アルミホイール関係が最大のアップデートになりました。

○ 純正17インチアルミ➕DAVANTI GX640

以前16インチ➕ナンカンNS25の組み合わせにしたら、何か走りが重過ぎる気がして、たまたまタイヤだけはサイズが合っていたので、アルファ147に付け替えた事がありました。

それでインチアップは金輪際しないつもりでしたが、
最近、ＡＩとやり取りするうちに、主にデザイン上の理由と、AUDIで知ったDAVANTIというタイヤが大径アルミでもかなり乗り心地良いことからBMWで試してみたくなり装着した結果、目から鱗で、車が別モノに感じるくらい良くなりましたね。

私の場合、カーライフもＡＩがかなりの好影響をもたらしてくれていると思います。

■この1年でこんな整備をしました！

①ラジエーター交換
②ファンベルト類交換
③ステアリングブーツ交換
④ブローバイガスホースの亀裂補修
⑤オイル交換
⑥ベルハンマー7添加
⑦リアブレーキライト（ハイマウントストップランプ）交換

①から③に関しては手痛い出費となりましたが、過去一調子良くなってます。エンジン関係は購入後から尻上がりに良くなっており、素性と耐久性の高さに感心しきり。

今時、何処に修理に出してもパーツ代も工賃も高い‼️時代は変わった。

■愛車のイイね！数（2026年07月10日時点）
223イイね！

■これからいじりたいところは・・・

○リアショック　
　右側から遂にオイル漏れあり、リアショックだけでも左右替えたい。

○フロントブレーキローター
　大分減ったけど、まだ偶にブレーキジャダーが気になる事がある。交換したらブレーキジャダー完全退治出来るかな⁉️


■愛車に一言

今までホントありがとう❗️
まだまだこれからもよろしく❣️

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