○車の基本的な部分の出来は良く、グランド... - パサート セダン
その他
○車の基本的な部分の出来は良く、グランド...
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tera-sho
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フォルクスワーゲン / パサート セダン
V6_4MOTION_RHD_4WD(AT_2.8) (2002年) -
- レビュー日：2005年4月21日
おすすめ度： 3
- 満足している点
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H13年11月に購入（H14年モデルと言われましたが…）。先日初車検を経験したのを契機に投稿します。（現在44,500km）
○ＶＷとは思えない静かな車内環境（ゴルフⅢとは隔世の感があります。当たり前ですが）
○疲れにくいシート
○比較的良い燃費（都内：6～7km／L 高速：11～12km／L）
○高速での安定性（国産車では出せない速度領域でも良好と推測できます）
○ボディーの剛性感
○オプション設定の少なさ（現在は解りませんが）
○比較的小回りが効き、取り廻しがよい。
- 不満な点
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○旧アウディＡ４のシャーシ、エンジン、部品等を流用しており、目新しさがない。
○使いやすいようで、使いにくい操作系
○無理矢理はめ込んだようなセンターコンソール内の配置
○本木目ですが、不自然なデザイン。
○車内のキシミ・ビビリ音がひどかった。
○電気系の故障が多い
○車検費用が高い
○疲れにくいが、ホールド感に乏しいシート
○フロントヘビーでロールが大きく、また制動距離も長くなり、街乗りやコーナーの多い道だと運転していて疲れます。
○ＡＴの設定とエンジンパワーが合っていない。
○４motionのメカ音、振動が大きく、上質な感じをスポイルしている。
○夏季、エアコンの効きが最悪。
○トランクが狭い、使いにくい。 - 総評
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○車の基本的な部分の出来は良く、グランドツアラーとしてはお勧めできますが、街乗りや山岳路が多い方には少々お勧めできません。
○但し、全体的な出来は、コストパフォーマンスが高く、見た目も高級感がありますので、欧州車の入門としてはgooと思います。
○ビビリ音にはかなり悩まされました。先日Ｖ５（H１７モデル：ディーラーの代車）に乗る機会があったのですが、未だにビビリ音が発生していて非常に残念でした。
○400万出すのなら、もう少し無理をしてAUDIにするか、割り切って国産車に乗った方が良いかと思います。ほぼ毎日仕事で使用するので、トラブルが多いのは困ります。（但し、ディーラーの対応はgooです）
○２回目の車検費用は、ディーラーに出すと30万以上掛かると言われました。プレミアムＣセグメントと同等の費用は少々頂けないです。。。
これから購入を考えている方には、今年の秋にニューパサートがデビューしますので、そちらの出来をご覧になってから決めてもよろしいかと思います。
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