ノーチラスｑｖのブログ一覧

Ferrariの修理で油だらけ 洗剤とたわしでゴシゴシと 後はケルヒャーで
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修理に約１年掛かり検査切れになってしまい仮ナンバーを借りてお友達の車屋さん迄回送しました。
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半田こては前回からこれを使っています。なんワットかは不明このぐらいの物でないとラジエーターに熱が吸収されてしまいます 右側 左側は一般的な物 泡がぶくぶくです。 修理した物 エヤー漏れはありません
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エンジン側の漏れ 本来はリークテスターを使い測定するのですが こんな方法でしました。 サブタンクのリターンホースを取り外して 片側はホース＆ボルトを使い塞ぎます エンジン側からのホースにはエヤーバルブを使い ラジエターキャップの記載圧力0.9と思ったのですが（0.4）程にしまし ...
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栓を作りました こんな感じです ラジエターに取り付けて エヤーを送ります 怪しい場所に水で薄めた洗剤をスプレーします と泡がブクブクと出ます ラジエターが浸かるタンクが在ると良いのですが無いのでこれを代用しました 水を入れて圧をかけて確認 漏れていない様です ...
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ガレージ内で止めていた場所で新たに漏れ リフトUPして確認すると 路面に漏れていた疑わしいラジエターから ラジエターを取り外して 取り外したラジエター 点検は後日改めて
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電動ファンの作動再確認をしていると 路面に冷却水漏れの跡が 目視確認出来る範囲で確認すると 丸部分部分に少しだけ 路面には大量に漏れている ラジエターを取り外さないと判らないけど 今日は寒くてやってられない
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ラジェターSWの端子を外して短絡 電動ファンが作動するか確認 作動しました。 SW(センサーユニット)がダメかな 取り合えず接点復活剤を塗布 電動ファン作動するようになりま した。 wsセンサーユニットでなくて良かっ た。
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ユニックが在ると便利です 完成
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オイルを抜いて確認 冷却水の侵入はありませんでした 油は水に浮くので 油の下に溜まる 移し替えて確認 オイルパンを取り外して清掃 汚い シフトロットのオイルシール 前回は液体ガスケットを塗布せずに組みました それで漏れたかな❔ 液体ガスケットを使い再設定 フロ ...
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