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ハンドルロックを掛ける為に

シャフトをキーで動かす構造になっており

キーを抜いた時にシャフトが戻り切っていない

シャフトとキーシリンダーの微妙な動きが連携できていない（経年劣化によるガタ）

が考えられると思います。

通常はアッセン交換でしょうね。

キーSWの配線は取り外し前に番号を打っておきました。





メーターパネルの取付のみ



やっと完成

フロントホイルシリンダーの交換をしました。

突然エンジンキーがキーシリンダーにさせなくなった。（奥まで入らない）

ガレージの中で良かった



ステアリング類を移動してキー部分を取り外しました。



ラスペネ&スプレーグリスをロックシャフトと主動部分に（赤丸部分）



抜き刺しを繰り返して確認しましたところ問題なしです。