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半田こては前回からこれを使っています。なんワットかは不明このぐらいの物でないとラジエーターに熱が吸収されてしまいます
右側
左側は一般的な物



泡がぶくぶくです。




修理した物




エヤー漏れはありません

エンジン側の漏れ



本来はリークテスターを使い測定するのですが



こんな方法でしました。

サブタンクのリターンホースを取り外して

片側はホース＆ボルトを使い塞ぎます

エンジン側からのホースにはエヤーバルブを使い

ラジエターキャップの記載圧力0.9と思ったのですが（0.4）程にしました



この隙間から漏れを確認すると





⇒部分から漏れを発見し

〇部分を増し締め3ヶ所

●部分は手が入らず締付できず（この部分からの漏れはなかった）



結果冷却水漏れ止まりました

次回はラジエターの再修理

栓を作りました



こんな感じです



ラジエターに取り付けて



エヤーを送ります



怪しい場所に水で薄めた洗剤をスプレーします

と泡がブクブクと出ます



ラジエターが浸かるタンクが在ると良いのですが無いのでこれを代用しました



水を入れて圧をかけて確認

漏れていない様です



この部分は



半田鏝を使い補修



こんな感じに仕上がりました



ロアーホースにひび割れがあり疑わしいので交換

購入しておいた1ｍ物



ラジエターを取付ました



冷却水を入れて

エンジンを始動して確認すると

漏れています



見落としていました

〇部分から漏れています

また取り外してやり直しです

ガレージ内で止めていた場所で新たに漏れ



リフトUPして確認すると





路面に漏れていた疑わしいラジエターから



ラジエターを取り外して



取り外したラジエター

点検は後日改めて

電動ファンの作動再確認をしていると

路面に冷却水漏れの跡が




目視確認出来る範囲で確認すると

丸部分部分に少しだけ

路面には大量に漏れている

ラジエターを取り外さないと判らないけど

今日は寒くてやってられない