ノーチラスｑｖのブログ一覧

バンバーを外しまして（全てピン止め）



バッテリーと台座を取り外し




ヘットライト取り外し



この部分の取り外し



ラジエター

コンデンサー

配管

の取り外しができます。



ミッションOILクーラーホース



冷却水配管

ヒーター配管

取り外し



障害物がなくなりました。



工程を省略してますが

ドラシャフを取り外し



ここからフライフォイルとトルクコンバーター固定ボルトを緩めようとしましたが緩まず・・・・・どうしょうか



OILぱんを外しここから



E/Gとミッション固定ボルトを外す前に

吊る準備を





ミッション固定ボルト＆ミッションマウント取り外し

ユニックで吊ります。



下りました






リビルト品をケースから出します。



取り外しミッションから

センサー類などを移植します。



全てを移植したリビルトミッション



取付作業に入ります。



ミッション固定ボルト＆ミッションマウント取付

フライフォイルトルクコンバーター固定



足回り部品取付



フロント部品取付



冷却水

AC　真空引きフロンガスを入れて

CVTミッションOIL待ち



たかがOILオーダーしてから7日間かかり

発送は2～5日営業日発送これが曲者でした。

やっと届いたOIL

6.2L入ります



2.2Lはジョッキーで



レベルゲージから入れます。

特製のじようご＋水道ホース

これで十分使えます



ガソリンを入れて試運転問題なし

修理終了

これでまた80.000㎞走れるかな



後日福井に持っていきました。