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45年前に中古で買った時から

左のリムが正規と違う物が取付けてあり

切断したり

溶接したり

して

制作しました




左側が正規の物です





延長する部分を切断





いい感じの幅です

次は溶接をします



薄物の溶接は

難しいですね

一応さび止めに亜鉛メッキ塗料を塗っ

ています。

パテを入れシルバーでも塗装すると

綺麗に成るでしょうね

INレッド１６本

EXバルブ１６本

INレッドのカーボンは、わりかし簡単

に落とすことが

EXバルブこれが陶器の様にガチガチ

今回は、アナログで

スクレバー&カッターナイフ

仕上げにワイヤーブラシ

３２本１日仕事でした。

動画を見ていると、こんな方法で錆びとり

さっそく実行

錆びています。






切れた自転車のブレーキ

ワイヤーを使います。

ボルトに巻き付けて

引っ張るだけ




綺麗になりました。

専用工具を使い取り外し





ゴム製ではなく

テフロン製で前オーナーが

交換している？

全てのバルブを取り外しました。




取り外したバルブは各シリンダー毎に番号を付けて管理

ペットボトルを再利用しました。



中身は

スプリング

バルブ

コッターピン

あと入る予定は

スプリングシート

バルブステムシール