国産車からＧＴＩに乗り換えた人ならかなり満足いく車だろうと思います。とにかくこの車は安楽に速い車です。ワインディングでアウトインをしなくても破綻なく普 - ゴルフ (ハッチバック)
マイカー
国産車からＧＴＩに乗り換えた人ならかなり満足いく…
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ＴＥＲＵ
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フォルクスワーゲン / ゴルフ (ハッチバック)
GTI_RHD(DSG_2.0) (2010年) -
- レビュー日：2010年11月17日
おすすめ度： 3
- 満足している点
-
１．直進安定性
雨の日の高速の直進安定性には感動しました。ハンドルもガシっと持たず片手でも余裕の安心感あります。
２．シートの座り心地
当方のＧＴＩはレザーシートですが、このシートは中々秀逸です。３時間ほど高速乗りっぱなしの運転をしましたが、腰の疲れ等は全くなかったです。また、シートヒーターを付けると冬場は大変暖かく移動するホームこたつです（笑）
３．加速感
ＧＴＩの加速感はなかなかのものです。これぐらいの加速があれば日本の公道では必要以上のものでしょう。
４．快適装備が充実
オートクルーズやアダプティブヘッドライトが標準で付いています。オートクルーズは高速道路では便利ですね。 - 不満な点
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１．車内のこもり音
正直こもり音のひどさには辟易しました。特にアクセルを戻した時の１，０００～２，０００回転域でのこもり音がひどいです。こもり音の特性はターボ車特有の低周波のようなもので、不快です。この回転域は日本では日常域であり、毎日車に乗るため頭痛がひどいです。
２．シートのサイドサポート
これは満足している点と相反する点かもしれませんが、サイドサポートが必要以上に張り出しすぎて助手席に座る人に気を遣います。助手席に座る人がスカートをはいた女性の場合、降りる時には大股を開かないといけないので気をつけた方がいいです。
３．内装のチープさ
ＧＴＩは以前より高級感が増したそうですが、内装のチープさは否定できません。プラスチッキーなところが所々あり、それがよく手に触れる部分だけに触れるたびに幻滅します。
４．左足ブレーキの関係
車を購入してから知ったことですが、フォルクスワーゲンは左足ブレーキを許容していないようです。当方、免許を取ってからずっと左足ブレーキのため発進時のだるさ等（アクセル踏んでも発進しない時がよくある）ガッカリするところが多くあります。運転していて正直この仕様は不快です。 - 総評
- 国産車からＧＴＩに乗り換えた人ならかなり満足いく車だろうと思います。とにかくこの車は安楽に速い車です。ワインディングでアウトインをしなくても破綻なく普通に速く走れるし、踏んだらすぐにスピードが出る。高速での安定性も抜群である。当方以前は輸入車でもかなり癖のあるアルファロメオに乗っていたので、ＧＴＩに乗り換えた時、色々な点でなんて普通すぎる車なんだろうって思いました。例えば、ハンドリング。エンジンの官能性等。アルファは車の挙動を考えながら運転してピタっとはまった時に得もいえぬ快感があったが、この車にはそれが全くない。良く言えば、何も考えなくても前見てハンドルを握っていれば速く走れるスゴイ車だと思う。言い方を変えれば、味気なく、可もなく不可もない国産車っぽいところ。まぁそれがゴルフのいいところかもしれません。それ故、日本でフォルクスワーゲンの車がよく売れているのだろうと思いました。
おすすめポイント
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ターゲット |
ファミリー向け |
|---|---|
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スタイル |
ドレスアップパーツが豊富 |
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ドライビング |
パワフル |
|
インテリア |
快適装備が充実、安全装備が充実 |
|
エコ |
環境に優しい |
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