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ブリキ880の愛車 [ダイハツ コペン]

パーツレビュー

2022年11月5日

スバル(純正) 対向4POTキャリパー  

評価:
5
スバル(純正) 対向4POTキャリパー
以前からフォレスター用の片押し2ポットキャリパーを使用してましたが、
やはり見た目重視の対向4ポットキャリパーが付けたくて、
調べたら86にバージョンアップでスバル純正対向4ポットキャリパー(インプレッサ等の赤キャリ)を装着しているとのこと。
(86の足回り関係は全部スバル製)
(86もフォレスターもほぼ同じキャリパー)

外径サイズが大きくなければマイコペにも装着できるんじゃねぇ?と思い中古キャリパーを購入すると、
ナックルと少し感触するぐらいで、ホイール側は今までと変わらず。
なのでキャリパーを少し加工した程度でキャリパーをオーバーホール・耐熱塗装・ブレンボステッカー装着(元々のSUBASU文字はサンダーで撤去)し無事バージョンアップ完了。

ブレーキパッドも変わっているため性能比較はできないが、見た目は間違いなくよくなった。
もうそれだけで大満足。

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スバル(純正) 対向4POTキャリパー

4.47

スバル(純正) 対向4POTキャリパー

パーツレビュー件数:138件

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この記事へのコメント

2022年11月6日 2:14
とても魅力的ですね!!
自分も真似したくなりました(^^)

ブラケットとか使用せず、純正のまま取り付け出来たんでしょうか?
キャリパー側の多少の加工が気になります(^^)
ご教示頂けたら幸いです(^^)
コメントへの返答
2022年11月6日 6:15
コメントありがとうございます。

おそらく このキャリパー付いてるコペンなんて世界中探しても私だけでしょうか(笑)

ブラケットは私のフォトアルバムの4年前に貼り付けた画像7枚目のブラケットを作成しないといけません。
中古ナックル単品を購入しコツコツ原寸合わせして作らないといけないので知識・機材・時間が必要です。

キャリパー側も取り付け部とナックルが感触するため原寸合わせしながらの加工でした。

波半端なことでは中々手を出せないことですが、金額的には市販の社外対向4ポットキャリパーを購入するよりかはお安く仕上げれてるかと思います。

長々と書きましたがけっこう面倒だったので、無難に社外の対向4ポットキャリパーをオススメします(苦笑)

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