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  9. アライメントの見直し [ブリキ 16]
ブリキ880のページ
ブリキ 16の愛車 [ダイハツ コペン]
アライメントの見直し
1
前回のサーキット走行でコーナー中もう少しフロントの踏ん張りが欲しかったので<br /> 時間があればやろうと思っていたこと。<br /> <br /> 本日 有休で休みだったのでアライメントの見直し作業を開始。<br /> <br /> キャンバーが車高調アッパー側とキャンバーボルト&#215;2だけでは少し足りなかったので、<br /> 車高調のナックル側の長穴加工して良い感じのキャンバーに❗️(左のみ)<br /> <br /> トーはかなりイン側を向き、<br /> これ以上タイロッドのネジ部がタイロッドエンド側に入っていかないので、<br /> タイロッドネジ部をサンダーで削って加工し完成👍(以前も加工してましたが…)
前回のサーキット走行でコーナー中もう少しフロントの踏ん張りが欲しかったので
時間があればやろうと思っていたこと。

本日 有休で休みだったのでアライメントの見直し作業を開始。

キャンバーが車高調アッパー側とキャンバーボルト×2だけでは少し足りなかったので、
車高調のナックル側の長穴加工して良い感じのキャンバーに❗️(左のみ)

トーはかなりイン側を向き、
これ以上タイロッドのネジ部がタイロッドエンド側に入っていかないので、
タイロッドネジ部をサンダーで削って加工し完成👍(以前も加工してましたが…)
  • 前回のサーキット走行でコーナー中もう少しフロントの踏ん張りが欲しかったので<br /> 時間があればやろうと思っていたこと。<br /> <br /> 本日 有休で休みだったのでアライメントの見直し作業を開始。<br /> <br /> キャンバーが車高調アッパー側とキャンバーボルト×2だけでは少し足りなかったので、<br /> 車高調のナックル側の長穴加工して良い感じのキャンバーに❗️(左のみ)<br /> <br /> トーはかなりイン側を向き、<br /> これ以上タイロッドのネジ部がタイロッドエンド側に入っていかないので、<br /> タイロッドネジ部をサンダーで削って加工し完成👍(以前も加工してましたが…)
    1:前回のサーキット走行でコ ...
  • 作業中の写真は急いでいて必死だったため 撮っていないので、完成のみの写真だけー…<br /> <br /> これ以上キャンバーをつけるとブレーキングに影響しそうなので、ここらでキャンバー調整はストップで。<br /> 次のサーキット走行に期待😊<br /> <br />
    2:作業中の写真は急いでいて ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > アライメント調整
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2022年11月30日
   

プロフィール

「@かずちゃま さん
EVCも調整してもらった方がいいかも？です。
現車セット代に入ってるか確認した方がいいかもです。」
何シテル？   08/17 19:40
ブリキです。 昔はト○タ６年、ホ○ダ２年と 整備士をやっておりましたが 現在は一般的な機械製造業で 自動車関係のお仕事からは離れて 生活しております。 ...
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2025/08/21 20:43:36
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コペンを手放したのはいいが 通勤でも何だか寂しくなり 家族に無理を言って 前々からメチャ ...
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この車を乗りたいがためにネッツトヨタに就職をこころみたといっていいほど… 大阪 堺の中 ...
マツダ RX-7 マツダ RX-7
２０歳の時に初めて購入したマイカー。 雑誌ドリフト天国に広告で載っていた愛知の悪徳業者 ...
トヨタ シエンタハイブリッド トヨタ シエンタハイブリッド
2016年1月24日納車。 家族用の車であまりチューニングができない… 2018年 ...
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