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これを書いている2011年の今となっては良くも悪くも90年代の日産車の乗り味というのが私の印象です。 乗った最初の印象が、昔のっていたS13シルビア - スカイラインGT‐R
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terura2.0
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日産 / スカイラインGT‐R
V-SPEC (1989年) -
- レビュー日:2011年9月12日
おすすめ度: 4
- 満足している点
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長年の夢が叶って所有する機会が得られたという点では非常に満足な点。
どのギアからでも踏み込めば興奮するほど加速するし、HICASのお蔭で私のような下手くそでも、ちゃんと曲がってくれるという点は、新車から20年経った今でも色褪せないという点は素晴らしいです。
今となっては速さという点では、この車より速い車はいくらでもありますが、この車でなければと思わせる何かがあります。
3000回転からのフル加速は、あの音とも相まって、高揚感があります。 - 不満な点
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昔から言われてますが、燃費が良くないです。
ただ、R乗りで燃費を気にするのはナンセンスかもしれませんが(笑
私だけかもしれませんが乗った後は結構疲れる気がします。お蔭で乗ったその日(特にロングドライブ)はグッスリ寝られます。(笑
もう一つは純正部品の価格の高騰と、増える製廃が悩みのタネです。 - 総評
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これを書いている2011年の今となっては良くも悪くも90年代の日産車の乗り味というのが私の印象です。
乗った最初の印象が、昔のっていたS13シルビアを思い出しました。
スイッチの操作感が似ているのでそう思うだけかもしれませんが、やはり、古さは隠せないかもしれません。
でも良いんです。 古いか新しいかは私にとっては殆ど問題ではありません。 この車に乗っている事が重要なんです。
加速でアクセルを踏み込んだ時の高揚感は中々他車では味わえないと思います。
おすすめポイント
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ターゲット |
ヤング向け、シニア向け |
|---|---|
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スタイル |
スポーティ、クール、ドレスアップパーツが豊富 |
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ドライビング |
パワフル、スポーティ、運転が楽しい、キビキビ感がある |
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インテリア |
ドレスアップパーツが豊富 |
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