隠れた（隠れちゃた）名（迷）車です。 - ジェイド

マイカー

隠れた（隠れちゃた）名（迷）車です。

AJI
ホンダ / ジェイド
RS ホンダセンシング(CVT_1.5) (2018年)
- レビュー日：2021年3月13日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：3
乗り心地：5
積載性：5
燃費：2
価格：4

満足している点: デザインが一番気に入ってます。キリリとした面構え、伸びやかな真横のライン。マイチェンで6人乗り3列シートを2列5名にアレンジして追加されましたが、後席の居住性は素晴らしいです。三人家族には荷室も十分。リアにはダブルウィッシュボーンサスがあしらわれてるので、RSというグレードに似合わず猫足、接地性高く滑らかです。ホンダがもう少し真面目に売れば😃おかげで街でほとんどすれ違わない希少車になりました。😹ロドスタよりすれ違わない😵💧
不満な点: 荷室のトノカバーが標準でない。（オプション注文中）　リアシートにUSBがない。この車格でシートヒーターや左右独立温度調整なし、パーキングが足踏みなど、、、。いい車なのに、こういう細かい気遣いが物足りない。だから売れなかった？　あとなんでエンジンがシビックと仕様が異なるの？　1.5ターボで150ps 205nmでは物足りない。近々レースチップRS入れ、本当にRSにします。
総評: 日本ではスポーツワゴンの選択肢がほとんどなくなってしまった。この車の存在知った時にはすでに生産終了。いろいろ書きましたが内外装デザイン、乗り心地、コーナリングの安定感など、SUVやミニバン苦手な私にはベストチョイスな車でした。ホンダって、レジェンドやアコードやインサイト、シビックなど、いい車たくさんあるのに、発売したのはいいけど、後は放置😵💧ディーラーに行ってもNBOXとフィットしか展示してない。これでは売れません。真面目に全車両を揃えてるMAZDAディーラーを見習ったほうがいいですね。（長野だけかな？）

デザイン: 5; キリリとした顔、伸びやかな横のライン、贅沢なガラス面などホンダ車では逸品な気がする。
走行性能: 3; コーナリング安定していて気持ちいいです。エンジンはなめらかですが、もう少し低速のトルク欲しいです。
乗り心地: 5; 18インチ45扁平はいてますが猫足です。スタスタという感じです。非常に滑らか。
積載性: 5; マイチェンにて三列シートを二列にしてあるので三人家族には十分過ぎます。
燃費: 2; 街乗り12、高速16くらい。レギュラー仕様なので財布に優しいが、ガソリンタンクは55リットルくらいにはしてほしかった。
価格: 4; この内容で新車込み込み300万で買えるのはお安くないですか？
故障経験: なし。純正ドラレコが取り付け位置含めお馬鹿。