TYSON-AKIのブログ一覧

順調に進んでいます。

冬になってスタッドレスになったが、
いつものクロモドラのマグホイールなので、
バネ下が軽く、足が動く・・・イイ！

元旦と2日にかけて成田に1泊旅行した。
道中、足の挙動を検証した。
BILSTEIN　BTSの足って、路面の良いところはとても良いが、
舗装の荒れているところを走ると、バネレートが高すぎて、「コツコツ」通り過ぎて、耐えられない「ガタガタ」君。
車種により。Eibach製のとそうでないものがあるようだが、これはどちらか？
俺だけが乗るのなら良いが、普段はカミさんだけ、たまに、
じいちゃんばあちゃんも乗せて旅行するので、ちと厳しい。
そこで、バネの見直し実行！
無限のキットのを使います。
データはこちらフロント10%、リア5%程度硬いだけ。

ノーマルと比較。左がノーマル　vs　右が無限
リア

フロント


続いてBILSTEIN BTSとBILSTEIN+無限の比較
リア

フロント

バネ単体比較
リア　線間密着のない形状でストロークが確保されそう

フロント
無限の方が1巻き多い＝バネレート低い（単純ではないが・・）

BILSTEINに無限バネ組み込みの図、バネ巻き始めの位置は、純正の皿の向きと同じに合わせます。バネはまっすぐ縮んでいかないので、力のかかる向きを考慮する必要あり。

１Gかけた状態の図、すでに周りは暗くなってる・・・・
リア　線間密着なし！

フロント

暗くなったので、全体写真ありませんが・・・車高はBILSTEIN BTSの時とほぼ一緒。
肝心の乗り心地は・・・GOOD！
荒れた路面でもコツコツもほぼなし・・・・
個人的にはBTSと無限の中間くらいでも良いかと思うが、まずはこれで良し。

オデの足回り再settingした。
復活の際に入れていたBILSTEIN BTS　KIT、5,000kmも走ってショックの慣らしは終わっていたのだが・・・、
1.ギャップを超える際にBILSTEINらしくない”つっぱる感”がある。
2.直進時、ステアリンが落ち着かない。
3.高速をかっとぶ時、直進性がよろしくない。
感じがあった。
車高はそんなに落としていないし（BTS標準よりも1.5cmくらいは上がっているはず・・ノーマル-1.5cmダウン）、
修理時に１G締め直ししてるだろう期待だったが、そうでないとすれば、1.5cm分くらいブッシュがねじれている状態なわけで、つっぱる側の挙動になると推測される。
・・・でタイトル画像の状態。
1.ナックルにジャッキをかけ、アーム付け根のボルトを緩める。
2.一度ジャッキを下す・・・ブッシュカラーのスティック防止
3.再度ジャッキをかけ１G状態にする。
F

R

１Gで線間密着なんだよな・・・・リアはストローク5cmくらいしかない・・・
4.ボルト締める
こんな車高です。

若干ステアリングセンターがずれていたので、簡易的にトーイン測って調整を2度程。
ばっちり決まったら、ステアリングの落ち着きはダンチでよくなり、直進性も最高。
ギャップを超える際にも、つっぱる感なしのBISTEINらしい乗り心地！
ああ・・・よかった。
BISTEINのメタルエンブレム・・・オデにもそのうちに貼ろう。

2年ごとの行事・・・それは車検
12月3日に切れるんで、ウマに乗っけてみた。

スロープは、サンドペーパー貼りつけて対策済みのもの。
今回は剥がれなかった。


整備前にはコレ！液体手袋なる「ペントリン」
親父が昔仕事で使っていたもの。
これを手に塗ってから作業すると、油汚れが落としやすい優れもの。
今もあるのかしら？？

LUPO　Gの持病みたいな、ブローバイオイルでスロットルボディが
デロデロになり、インマニ～エンジンブロックまで垂れてしまう。
毎回、ブレーキクリーナー1～2本使ってきれいにしてから車検にGO！

今回も車検大学で費用を押さえます\69,000ちょい。

効きの悪かったDIXCELのブレーキパッド。
ブレーキダストはものすごく少ない。

タイトル画像は、300km走行後、
しかもそのうち25kmは2速/3速だけの
ラリーターマック路のようなワインディング。
久々に熱の入ったドライビングを楽しんだ後でコレ。
前使っていたAteのパッドなら真っ黒くろすけ状態である。
このパッド、ガッツり熱入ったらそこそこタッチもよくなった。
最近のブレーキパッドって焼き入れしなくても良かったんでないの？
だれか教えてちょ。

昔日のアスベスト系のENDRESS　TYPE R（スポーツ走行用）やTYPE T（耐久レース用）などは、ブレーキかけながら走行して、パッドに焼きを入れてから実戦（峠）投入したもんである（分かるのは５０代以上かな）。

前述の25km、いろは坂より楽しい。
下の方はドリフト屋さんが走っているようで、それらしきブラックマークあり。
上の方はタイトすぎてドリフト屋さん向きではないらしい。
私的には上の方のくねくね具合がよろしい。
ぎんまめには丁度よい。

ターマックの前の塩原元湯温泉、大出館の露天風呂も貸し切り状態でよかった。
たのしい休日（代休ね）でした。