TYSON-AKIのブログ一覧

5000km毎のオイル交換、300km早いけど来週だと暑そうなので
23万kmの交換しちゃいました。
1万km毎のフィルター交換なのでまたまたBOSCHのを買ってきたら・・
有難いことに元のタイプに戻っていました。
左がコストダウン版、右がもともとのタイプ。
フィルター外すときの頭の6角サイズも異なる。
コストダウン版：27mm/もともとのタイプ：30mm。
元のタイプの方が容量が大きく作りもしっかりとしている。
フィルター側面に記載された型番は両方一緒なのが謎。
コストダウン版は廃番にしてほしい・・・・。

最近フケが悪いのでエアフィルターBOXも開けてみたら・・・
ブローバイOILで汚くなってました。

パーツクリーナーでシューっと。
ここもそのうち対策かな・・・簡素なOILキャッチタンクでも作るか・・水筒で？？

先日、MFGの最終巻発売に合わせてて大々的な広告が打たれた。
タイトル画像は、栃木の新聞広告のは多分ここかな？？
・・・でも同じようなコーナー数か所あるし・・・。
その影響か、聖地巡礼するGR86が増えているようで。

昨日は休み取ったのでいつもの日帰り♨️に行ったのですが、
聖地を通るとそれらしき86が行き帰りで合計4台。
今回はゆっくり走ろうと思っていたが、温泉の受付時間に間に合わない感じなので6～7割ペースで飛ばしていたら、１台の86に遭遇。
左に避けてくれれば良いのにペースを上げ始める。
当然付いて行く…86は途中でギブして左に寄ってくれたが…結果、煽った感じになったな…。
先を急いでいただけですがね・・・。
ご安全に。

VWあるある・・もう何番目？？
定番のドアチェック・ロッドのキコキコ音。
昔からであるが、もういい加減聞き飽きた。
ここはロッドにグリスアップするだけでは治りません。
スピーカー外して、ロッドのボルトを外し～チェックロッドを外します。
(ボルト外しにくい場合は、ゴムシール外した方がやりやすいです）

まあ・・・グリスが固まってバッチぃ・・。



細いマイナスドライバーで固まったグリスを取り除き、
パーツクリーナーで洗い流す。
極端にロッドの摩耗があるわけでもなく。


モリブデングリスを塗り塗りして組付ける。


動作確認するも・・・まだキコキコ・・・。
ロッド摺動面の摺動音ではなさそう。
この部品、プレスした部品を組み合わせて構成されているが、
部品同士は溶接などで固定されているわけではない。
多分、部品同士がこすれた時に出る音のようである。

もう一回バラシてシャフトの溝から内部へ、また、
パネル同士の合わせ面の隙間などへもCRC5-56をシューっと
（本当ならスプレーグリスの方が持ちが良いか）。

また組み立てる～動作確認する。
見事キコキコ音が収まっている。

これで部品代3500円くらいが浮いた。

タイトル画像は、ゴミになったドアグリップ×２・・・
そう・・・助手席も取れました。
樹脂もの、ゴムものは環境温度の累計で寿命が決まるので、
運転席がダメなら助手席もダメだろ・・と引っ張ったら・・バキっつ・・と。
ご愁傷様。

一応・・部品が出ないことをディーラーに確認に行くと・・・
当然のような「出ませんね。廃番です。」という返事・・。
まあここは想定内なので、当初の計画通りＲＳチックな
ドアグリップにすることにする。

暫定対策のストラップ・・・ちと長め。

ドアグリップに添わせると・・・長いです。

同じくらいの長さにすると・・・

大体イイ感じの長さ。

これをマスターにします。

準備する。
クリップ剥がれたところを補修するついでに・・・・
ドアグリップ下側の裏についているストッパー（クリップ？）も
内装パネルに接着しておく。


これでパネル内部が見えなくなります。


今回の補修のキモ。
手芸店で幅30mmの厚手の手さげベルトを購入。
シートベルトと色を合わせてみました。
これを2枚重ねにする。長さは230mm。

端から10mmのところで穴あけ。穴間210mm。
ベルトの端部、穴あけ部はライターで炙って溶かしてホツレれ止め
しておくとよいです。


そして・・・2枚重ねだと使いずらいので、ミシンで端を縫う。

んで、ドアに取り付けする。

ネジ隠しのために、廃棄するハンガーのスポンジ部を輪切りにして詰めます。

オ〇リの穴みたい・・・




握った感じはGood！

昨夜会社の帰りに駐車場で車に乗りドア閉めた・・・
途端「バキッツ」という音とともにドアインナーグリップが折れた！

これもVWあるあるの一つ・・・なので、
一瞬「あっ」と思ったが「ああ来たのね・・」くらいの感じ(笑)

まあ仕方がないので、とりあえずドアポケット持って閉める。

翌朝、状況確認。
このままでは通勤もままならない・・。


見事にグリップが折れているので、まずはグリップを外す。



暫定対策しなければならないので、アイテムを探す・・・
・・・で以前ノベルティでもらったストラップが出てきた。

とりあえずは「丈夫な細めのベルト」である・・・カットして、穴開けて・・
と思ったらパンチがまさかの破損！


しゃーないのでニッパーで穴あけ～ボルトで固定。


とりあえずはフツーにドア閉められる・・開けるときはグリップ押せないので違和感。
まあ、ポルシェのRSモデルばりの軽量化ってことで。

週末は恒久対策しよう。