MC系列のキーレスあれこれ

さて、賢明なる諸兄はもご存じであろうが、
MC系列ワゴンRは同一モデル途中で
キーレスの仕様が変更されており、
キー形状も一見して違っている。

今回は中古で買ったワゴンR(2型・以後前期)に
キーレス付きマスターキーが無く、
また予備キーどころかそこいらの板キーによる
劣化コピー品が1本のみという
あまりにもアレな状況であったことから、
「んじゃ中古のリモコンキーをニコイチすっべ」
などと甘ったれた思い付きが元で
MC21の闇にまた触れてしまうのであった。

前期のリモコンユニットと3型以降(以降・後期)のそれは
仕様からして違うのだが、
いわゆる鍵屋で扱われている板キーでは
同型番品であることが多いようだ。

ところが、後期リモコン+ブランクキーの
組み合わせ商品は数あれど
前期リモコン+ブランクキーの商品は
純正新品しか無く、これが約9,000円と
11万で買った車にたかが鍵一つで‥
などと考えさせられる事態に陥った。

そこで閃く。
前期のリモコン本体+後期のブランクキーとすれば
格安で前期リモコン機能のブランクキーが
出来るのではないかと思い早速手配するも、

うん、知ってた‥

鍵本体のフレーム形状が異なるため、
ニコイチ加工は通常では困難を極める。

部品図解でも形状が明らかに違う。
こちらは前期。

こちらは後期。

ブランクキーの形状すら違うではないか。

キーレス付きマスターキーの製作は
今回のところは諦め、
とりあえずヤフオクで調達してきた
前期のリモコン機能を確認する。

キーホルダー本体のSマークを押すと、
頭頂部の赤外線ランプが点灯する仕組みとなっている。

車体に送信する時はこの面を向けなければ
意味が無い、とも言えるのだが
普段の取り扱いからするに
普通は鍵側を車体に向けて
発信するのではなかろうか。

飛距離の芳しくない赤外線式でこれはひどい。