初MINI - MINI

試乗

初MINI

6engine
ミニ / MINI
クーパー D 5ドア_RHD(AT_1.5) (2016年)
- レビュー日：2016年8月7日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：購入目的

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 1.5リッター3気筒ディーゼルは加速性で不安がありましたが、2.5リッター乗りの私でも今以上の速さを感じました。

この車は速くてお洒落でコンパクトな車です。
とにかく楽しいです。

買いました。
不満な点: ドライバーズカーなので、居住性はイマイチかな。
よくあるあるでノーマルでオプションつけていくとハイグレードが買える価格設定。
総評: 買いました！

とにかく楽しいです！

でも高いですよ(笑)

走行性能: 無評価; 今所有してるのはIS250です。
最近のecoと走りを両立させた
クリーンディーゼルを試させて頂きました。
結果は写真のようになりました(笑)

『パワー感』
ハッキリ申し上げてMINIが格段上です。
車重が1280㎏でトルク27は余裕でしょう！
私のISが1500㎏ちょいでトルク25ですから。
高速試乗もしましたが、余裕の加速と追い越しが出来ます。

『操作性』
ハンドリングは日本車と違って反応がクイックです。
遊びが少なく、常に無意識にハンドルを揺らしてる人は真っ直ぐ走れないと思います。(私の嫁)
MINIの良さは曲がりですね。
本当に良く曲がります。

『扱いやすさ』
一番はコンパクトでお洒落。
普段車を乗り慣れない女性でも運転が好きになると思います。
正直に言うとヤンチャな小型犬のような車です。
乗り心地: 無評価; 乗り心地は15インチと17インチ両方試乗しました。
両方とも硬めですが17インチの方がキビキビ走ります。
ちなみに私は真ん中取って16インチにしました(笑)
3気筒ディーゼルは走るとネガの部分が消えて楽しさに変わりますが、アイドリング中は車内がブルブル震えます。
私には4気筒より3気筒の方がMINIらしい軽快さを感じて好きです。
積載性: 無評価; チャイルドシート着けてみましたが、恐らく足が前席に当たってドンドンされると思います。積載性や居住性を求めるならクラブマンにしましょう。あれは別格です。
燃費: 無評価; 市街地・高速試乗しましたが、少々踏み込んだ走りをしましたので表示では13㎞/L位でした。
ですが、普段乗りしてると18㎞/L位出てたので長距離走ると20㎞/Lいくと思います。
故障経験: 試乗のみなのでありません。