【廃線】宮原線を上れ！～その１　肥後小国駅と竹筋コンクリート橋梁♪

さてしばらくブログを休んでいた理由ですが、気づけば今月だけで職場を３箇所点々と・・・という具合です（汗
どうも、流浪人雰囲気があるblueです。
（軽い出張と割り切っています・・

さてGWツーリングの最大の目玉♪宮原線探索♪♪
宮原線については～詳しくはWikipedia見てくださいｗ
はしょって解説すると、戦時中は不要不急路線として全線休止されたり、宝泉寺～肥後小国間については建設に約20年かかったにもかかわらず、供用期間は30年と言うすごい線路です。（伝わったかな？？汗

で、こちらがその終点の肥後小国駅。駅名標・転轍機・腕木式信号機が残っております

近くのゆうステーションにはまくらぎがデッキとして利用されていました。


で、ここから起点方に向かって進むと第１の遺構に出会える。
国指定有形文化財、九州近代化遺産Aランク、鉄筋の代用として竹を使用されたと言われる橋梁！
幸野川（こうのがわ）橋梁

このデザインを施工した土木技術者の心意気たるや尊敬に値します。また近くで見ましたが剥落等も見られず、施工技術の高さも窺える建造物です

日本の橋梁なのか？と思ってしまうアングルです


ということで！次回これ遺構のコンクリートアーチ橋梁を一挙に紹介♪
あの人の侵入を拒む菅迫橋梁も紹介♪♪