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二日続けての教習でした。
タイに行ってことで、2週間鉄馬の感覚を忘れているため、突貫工事みたいなもんです。
ちなみにこの日は雨・・。これじゃ急制動の練習のハードルがさらに厳しくなっちゃいます（涙
さて教習開始ですが、この日は30代の女性の方と一緒でした。教習を受け初めて感じたのは、意外と社会人や主婦の方が多いですよ。モチロン一番多いのは学生さんですが、自分は教習を受けに行く土日に限れば、半分が社会人。さらにその半分が女性です。バイク人気って意外にあるんだなぁと感じますね。

さて教習ですが、昨日に引き続き2コース。雨の中滑らなければいいんだけどなぁと思ったら、相方の女性が急制動でスリップ!!!
チキン野郎の僕はそれを見ておじ気ついてしまい、この日は35km/hで急制動していました・・・（爆
次が最後の教習になるのですが、念のために補修分も予約して終了です。

画像は自分が行っている教習場の地図。
ちょっとした峠になっているので、自動車コースの方は結構鍛えられているのかもｗ

日にちを遡りながら書いています（汗
今回は帰国後初めての教習。
2週間ぶりの乗車ですので、なんだか感覚が狂っていましたね・・。特に急制動。どうしてもリアブレーキを強めにし過ぎて、後輪がクネクネしてしまします。これはＮＳＲ50に乗っていた頃からのクセなんで、なんとか直さないと
＊＿＊

ちなみに今回から1コースから2コースに教習コースが変更になりました。いよいよ卒険間近ですね～
画像はタイで見つけたアメリカン。
最近あおはち氏紹介のコレも候補に入れています。

さて第１２、１３回目の教習です！
で、本日も前回に引き続き雨です・・・。まぁ濡れた路面も練習ってことです
＊＿＊

で、まずは１２回目。
ついにバイク専用コースから一般コースでの練習です。ちゃんとした信号機のある交差点などがあり、ドキドキ！40km/h走行や進路変更など、卒検でもでるコースなのでちゃん覚えなくては!!

そして１３回目。
再び、シュミレーション講習。あらためてバイクの運転の危険性を学びましたね。それにしてもこの機械（＝画像の）いくらするんでしょうね？PCと連動しているので、結構高いのかな？
さて次回は来る試験に備えるため、時期を調整して受講です

さて２週間ぶりの教習です。
で、今回特筆すべき点は、初の雨天教習

いや～福岡は寒かったですよ。正直教習キャンセルしようかと思いましたが、まぁ雨の日の教習も勉強になるかなと思って受講です。

で、１限目は運良くドライビングシュミレーター（＝室内）
前回とは違ってより実線的な内容で、交差点内での２輪車の見え方など学びました。

そして２限目ですが、今度は体験学習。
はじめに自動車に乗車して、交差点内で２輪車がどのように見えるかという実験でした。２輪車が対抗車線で直進してきて、車が右折する。まぁ一番事故が多いパターンを実験しました。いや～怖かったですね。実際雨で制動距離がのびちゃってるしｗ
そのあと危険回避などの項目を受講しました。
で、最後に他の受講者が思い切って転んでいました。人＆バイクとも無事のようでしたが、雨の日の運転の難しさを思い知った一日です。

さて今回はスクーター乗車と「みきわめ」

スクーターは画像のシルバーウィングを使用しました。
さてビックスクーターに乗車した感想ですが、「運転しづらい」
まず曲がらない！
パイロン走行ですが、車体が倒せないからスムーズに旋回できない・・。
まぁ車重も245ｋｇあるので、はっきり言って大型車と変わらないんですよね・・

次に徐行が難しい！
MTならばクラッチ操作があるのですが、ATは・・

上記の二つの要因で二日続けてクランクで転倒しました・・。
よく国道でスイスイとビックスクーター運転しているけど、なぜ自分にはできない・・
僕ってバイクのセンスないのかな
il||li _|￣|('A`) il||li

と言いながら、9回目の教習「みきわめ」は無事通過して・・
一段階終了です

さて年内の免許取得へ向けてあとは２段階のみとなりました。
残り頑張っていきます！