Blue Fieldのブログ一覧

以前挑戦したおっぱい落書き

マリオに再度乳離れを促すため、再チャレンジ！！




今回は一応警戒して、もう片方の乳を吸っていました♪
どうも、片乳だけ奪還したblueです。（早く両乳欲しいｗ）

さて今回から小国ツーリングの遺構探索の紹介♪
通過ポイントの日田で非常に面白い遺構を発見、大発見♪
今回は筑後軌道のご紹介
本線は久留米から日田市豆田まで運行しており、1903年に開業し、1929年に久大線の開業とともに姿を消した線路です。
当初は馬車軌道で、途中から蒸気・電鉄へと変遷した軌道です。
まぁほとんどの遺構が消えてしまっているのですが、国道210号の福岡・大分の県境に一部遺構が残っています。

はじめに筑後軌道　岸山隧道
廃線後は国道として利用され、現在は旧国道として残っています。
名称板が古めかしいですね～


ちなみに現在の国道バイパスにある加々鶴トンネルも筑後軌道の隧道跡です。こちらはその後拡幅工事をしておりますが、高さだけは確保できず現在も高さ制限を設けて供用しております。

さて次にこちらが筑後軌道　逆谷橋梁
おそらく筑後軌道最大級の遺構のはずです！
今回のツーリングで初めに訪れた遺構ですが、これだけで満足して帰っちゃいそうになるくらいスゴイ遺構です♪

写真じゃ大きさが伝わりにくいですが、これだけの大きさとなると国鉄廃線でもなかなかないはずです

起点方の橋梁をくぐると、橋梁上部に登れます（足元注意です！）

一瞬狭い！と思うが、筑後軌道は軌間914mm。開業当時は馬車軌道だったこと思えば、この程度の幅なのかもしれない

橋梁上部より

これだけの遺構が誰にも見られることなく、残っていることが不思議・・。
筑後軌道と言うことで、あまり知られていないマイナー物件だけど、一度見る価値ありますよ！
と言うことで、あんまり地図は載せていないんだけど、今回はサービスでこの付近です

ぐるぐるぐるぐる、どっか～ん！！

【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ　　ｲｲﾉ、ｺﾝﾅの許して
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u' 　
※　fufufurb様パクってすいません（汗

どうも、マリオと一緒に「いないいないばぁっ！」のぐるぐるどっか～んを踊るのが日課になったblueです。
子育てやっている人以外知らないネタだろうな・・・。ちなみにFUJIWARAの原西さんのネタとは違うので注意です（汗


さて近場の遺構ネタ
まずは土管で遊ぶマリオの場所。貝塚公園。
ここには国鉄9600形49627蒸気機関車と寝台車が保存されています。



つぎに先日TVでも紹介されていた馬出小学校の敷地内にある福岡市動植物園正門跡

象さんがパオーンと迎えてくれます♪


そこからちょっと離れたところにある西鉄バス馬出通りバス停。なんとここは100年前に建設された福博電気鉄道　馬出電停跡

1979年までここを路面電車が走っていたのです♪


最後にここから海側に向かってゆめタウンと箱崎宮の間に残る博多臨港線跡

いかにも遮断機の基礎がありましたって感じでしょ？「アジア太平洋博覧会」の時は旅客も扱っていたんだけど、知っている人いる？？（汗

ついでに東区付近ということで山田炭坑も
１歳児でも気軽に行けるようになりました♪





あとこの文を書いているときに忌野清志郎さんの訃報を知りました。
カプチに乗っている時は「雨あがりの夜空に」をBGMによくドライブしたものです。
ほんとポンコツな状態だったので「おいらのポンコツとうとう潰れちまった。」のフレーズがマッチしていてとても好きでした。
癌の闘病がどれだけ大変か分かっているだけに晩年はとても苦労されたと思います。長い間ありがとうございました、やすらかに

最近早朝マリオのオムツを替えていると、マリオ君のムスコが元気な状態になっていることが多い。息子のムスコが元気だと、僕のムスコも・・ってこれ以上言わせねーよ！！
どうも、笑いの３LDK「我が家」が大好きなBlueです。

さてGWですね～、みんなどこかに行くのかな？
昨日とんでもない秘境（言葉偽りない秘境でした・・）に行ってきたので、あとマリオを公園遊びかな？

さて今回はﾒｼﾞゃーな三連橋梁とマイナーな三連橋梁
まぁ野球界でいうなら、ミスター長島とボヤキ野村みたいな感じ？
まずメジャーは内田三連橋梁！
１、土木学会のAランク土木遺産
２、国登録文化財（石坂トンネルの付帯登録）
３、近代化産業遺産認定
つまり文化遺産橋梁の三冠王！！

もうみんなご存知の（？）下駄っ歯橋梁
複線化に対応するために拡張性があるレンガの積み方だよ♪
ちなみにレンガ側が下流で石積み側が上流。水圧を考慮しているんだよ～

もちろんこんな説明看板や～

認定石碑も設置！！


そしてこちらがタダの三連橋梁。。中津原橋梁

時代背景も同じで、ただ切石の装飾がなくて、ちょっと汚れが目立つだけなのに、看板すらない月見草的な橋梁

ということで、誰かもっと見てあげて！場所はここ

メジャーなフォトはここ
マイナーなフォトはここ

本日嫁がおっぱいに顔の絵を描いて、マリオに卒乳を促しましたが失敗！
う～ん、なかなかよいマンガだったので怖がるかなって思ったら、結局飲み始めました・・（汗

え、画像？
手書きでよければこんな感じ

実写は僕の脳内HDDに残っていますので、僕の鼻に合うフラッシュメモリーをお持ちの方はおいでくださいませ♪インストされているOSはDOS？なblueです（笑

さて今回はfufufurbさんでも紹介されていました蓆田線♪
ちなみに蓆田線とは竹下駅から福岡空港及びアサヒビールまで物資輸送のため専用線のことで、蓆田線の名称は、福岡空港の前身旧陸軍の蓆田（むしろだ）飛行場に由来しています♪

まぁ都市圏なのでほとんど遺構が残っていないのですが～、廃線マニアにとっての道標というべき（？）用地杭「工」杭が結構残っています。

アサヒビールの敷地のはしっこ！さてわかりますか？

ハイ、ココ！


どんどん進むと～、緑道のはしっこにも～

こんなところにも～


そして福岡空港の手前には橋梁も！！！場所はこちら


福岡都市部とはいえ、探せば残っている廃線遺構でした♪チャンチャン

フォトギャラリーはこちら
その１：用地杭ちらほら
その２：用地杭ちらほら
その３：遺構なし・・・
その４：橋梁発見！

先日マリオと嫁の実家で「ウルトラマンセブン」を見ていたら「狙われた街」でした・・。そう、あの有名なダン隊員とメトロン星人がちゃぶ台で話す奴です・・
どうも、怪獣以上にあばれるマリオに手を焼いているblue隊員です





さて、いつも国鉄ネタですがたまには民鉄も♪
西鉄宮地岳線は廃線となりましたが、宮地岳駅は以前は別の場所にありました。1951(昭和26)年までは現在の宮地嶽神社駐車場付近に駅舎がありました。
赤い線：西鉄宮地岳線
青い線：旧宮地岳駅への線路跡
緑の線：宮地岳駅から延長計画があったものと思われる線
黄色　：レンガ橋台跡

さてまずは旧宮地岳駅の旧線を♪
いかにも線路跡って感じですね～、ここは踏切だったのかな？

いかにも築堤の感じの先には

橋梁跡♪

自歩道橋梁ももしかしたら～

桁座じゃなくて、パラペットの上に桁がのっているよ・・。まぁ自歩道橋だからいいのかな？（汗

そしてその近くには先日廃線となった宮地岳線跡が


さてはじめの画像のレンガ橋台。
鹿児島本線の左右に橋台があり、昔跨線橋があったことを想像させます。以前宗像に住んでいた頃から、車窓から見えるレンガ橋台を不思議に思っていました。そして知り合いの国鉄OBに聞くと、「以前は跨線橋があり鹿児島本線電化の際に建築限界支障となるので、福間側に跨線橋を架け替えた」と教えてもらいました。
確かに福間側の跨線橋を見ると「昭和36年」と記載されており、鹿児島本線電化時期と重なります。

さらにALL-A氏、おっちーさんのサイトではここが西鉄旧線の線路計画場所ではと推測されています。
たしかに当時筑豊電鉄も犬鳴ルートで筑豊～福岡をつなぐことを計画していたので、計画が０ではなかったと思います。

この橋台を見ると、どうしても道路橋の橋台に見えてこないのは、僕だけではないはずです


フォトギャラリーはこちら♪
西鉄宮地岳旧線その１
西鉄宮地岳旧線その２
福間～東福間の謎のレンガ橋台

遺構の探索記録にも追加しました♪

さて次回は同じく謎の跨線橋に！！
たぶんネット初公開