ビートで真夏の通勤チャレンジ

真夏の直射日光から幌と室内を守るために、ハーフカバーを掛けてあげました。ほんとはフルカバーがいいんだけど、使わないときに嵩張るのと、掛けるのがめんどくさくて。。こちらはコンパクトにフロントフード内、トランクルームどちらでも楽に納まります。






そして、簡単に装着できて、ホックで留めるので風にも強い(はず)。とても良い感じです。



休み前にホンダビートで帰ってきたので、(仕方なく)ビートで通勤チャレンジ。通勤ルートは日によってけっこう混み具合が違うものの、毎日おおむね予定通り定時40分前には会社に着きます。とはいえ、30分くらいは渋滞の中にいるのでクラッチ付きMTというだけで少々気が重い。



そして同乗者がいるため、オープンはもってのほか、MT操作にかなり気を使う。極力オートマのように滑らかにシフトしてエンジン回転も抑えめにして、擬似オートマ車を装います汗



これから夏は朝から気温30度超だったりすると最悪だけど、本日は朝から小雨模様で気温21度で涼しくてラッキー。ついでに週明けでちょっと空いてる気がする。
朝の高速道は流れが80キロでビートにちょうど良い(^^)

そして80キロ、4000rpmでもハイチューンなホンダミュージックは心地よくて、手首でコクコクと決まるシフトを楽しみつつ(パッセンジャーに気を遣ってあくまで最小限の操作だけど)、ミニマムな車体と一体となって運転が楽しいひととき。



街中でも5速3000rpm弱でもじゅうぶんで、静かに気持ちよく走れる。ただしクラッチつなぐときのトルクがどうしても薄くて、やや回転上げつつ丁寧に半クラッチ操作が必要。エアコンはじゅうぶん効くけど発進時はエアコン切るのがポイント(汗


朝の都心に向かう通勤車、業務トラックは、大半は渋滞でもマナー良くてかえって楽な気がする。とはいえ、昨日も左車線の朝バス専用路線をかっ飛んで割り込むロータスエ○○、同じマニア車の肩身が狭くなるからやめてくれ。(汗



てな調子で、昨日のビート通勤は、涼しくてお隣から苦情もなく、予想以上に快適でした(^^)



ただ、どうもこの手の旧い狭小車に共通するけど、エンジンルームの熱がセンタートンネルまで伝わってきて室内の温度がじわじわ上昇する。。とくに室内温度管理が重要。2年前の真夏に千葉に行ったときなど猛暑のなか渋滞で車内もエアコンも効きにくくサウナ状態。

無言状態で、原則として真夏の日中は人を乗せちゃダメだなと悟りました汗



結論、その気になれば、真夏でも涼しい雨の日の通勤はビートでもじゅうぶん楽しく通勤できます。


（･･･けど、朝6時すぎに起きて30分後に出発してまだボーッとなってるときには、やさしく安全快適にワタシを運んでくれるフィットちゃんがいいかな）。。(=ﾟωﾟ)ﾉ