ヒョンデ IONIQ5 vs BYD SEAL対決 (駿河500kmツーリング)

ホンダ・日産の統合破談。なんともお粗末な結末だけど、中国・韓国がEV・PHEVで躍進、激動する中でホンダｅもリーフも失速、歯車が噛み合わないままドタバタしてるヒマは無いはず。結果としては結婚前に破談して良かったんでしょう。






今や中国製はスマホもクルマも安くて高性能で、昨年乗ったBYD SEALが単に安いだけでなく素晴らしい完成度にビックリだっただけに、じゃあ韓国製品はどうなのか？

と言うわけで、今回はヒョンデ IONIQ5の最新型で大学友人と遠出して、ついでにBYD SEALと素人目線で比較してみました( ´ ▽ ` )ﾉ




今回は新東名を静岡方面へ往復500キロ。BYDと同様、静かに離陸するような加速で、バッテリーも満タンで500キロ近く走るらしいので、あまり充電を気にしなくていいのが良い。


韓国の現代（ヒョンデ）は、今やトヨタとフォルクスワーゲンに次ぐ世界3位の自動車メーカーとのこと。一方中国のBYDもホンダ日産を上回る世界6位、EV世界販売台数が猛烈に伸びて昨年米テスラを上回ってEV首位だそう。

IONIQ5もBYD SEALも同じくお値段500万円、補助金で400万円少々で買えるらしい。



まずは長距離クルーズで重要なACCとLKAはかなり優秀。ACCは低速でも2台前を考慮してるような滑らかな追従、LKAはカーブでも白線が薄くてもまるでガッチリ車線を掴んでるような安心感で、ハンズオフは無いけどステアリングセンサーが静電式なので触れてればok。イマイチ不安定なSEALより断然お利口さんで、前に乗ったスバルと比べても負けてないんじゃないかな。

しかも、ウインカー出すだけで自動車線変更もしてくれる。オート・レーンチェンジは人生初体験。ウインカーを出して後方をクルマが確認して問題なければスムーズにお隣の車線へ。すげー！まあ、10秒くらいかかるしだから何？って気もしたけど機械が自動操縦してくれることに壮大な夢とロマンを感じます。笑




ちなみにSEALも本国では大幅改良された最新God's Eye ADAS発表。最大3つのLiDARセンサーを搭載してかなり進化したらしい。中国すごいなー
ついでに我らがフィットのホンダセンシング（mobileye製の単眼ワイドカメラ）も、同一車線を走る限り雨の夜でも強いし決して悪くないんです。けど、比べると合格ラインぎりぎりというところかな。


駿河湾沼津SAで朝食がてら充電。IONIQ5は、150キロ走って電池残70％、まだまだ余裕だけどついでにここで充電。30分で100％満タンに。なんとなくコンパクトクラスに見えるけど、全幅1900、重量2200kgとお隣のレクサスEVに負けずデカい。車内は前後とも広々してるし、造りも上質で文句なし。


とと丸食堂のトロとろとろ海鮮丼をいただきました。これ、東京の並の寿司屋より圧倒的に美味しいので、静岡方面に行くときはこちらの海鮮丼がぜったいオススメです。



清水ICで降りて日本平のワインディングへ。さすがに重くて厳しいかと思ったら予想以上に軽快で、下りではパドルシフトダウンを使って山道も楽しい^_^


日本平の夢テラス到着。おーこれぞ日本を代表する絶景でしょう(*ﾟ▽ﾟ*)



ロープウェイで久能山東照宮へ、家康公のお墓詣りして



東照宮博物館も見学、興味を引いたのが家康公が愛用した世界最古のゼンマイ時計。国宝級だそう。


江戸時代の日本は時間軸が昼の長さによって変わる不定時法だったため、時計としては実用されなかったとのことで、家康公の没後400年間動かされたことがないことに大きな価値があるそう。そして今後も動かさない故にレプリカが作られたとのこと。クルマであれば動態保存だろうに理解が難しい。。


清水港のまぐろ市場でランチ。さすが静岡、レベル高っ！



BYD SEALの美しい艶やかなデザインに対して、IONIQ5はガンダム風で精悍な顔つき。もう少し色気がほしいか？




面白いのが擬似エンジン音。オンにすると、アクセルと連動してまるでランボルギーニのようなハイパワー系の音が車内に充満します笑

本革シートはヒーター、シートベンチレーター付き、デジタルミラーに細長いディスプレイ等、快適装備はてんこ盛り。SEALの超大型ディスプレイも面白かったけど、こちらの方が使いやすく感じます。なによりBYDと同様、超大型グラスルーフが魅力的で、空が見えるだけで車内が華やかになります(*ﾟ▽ﾟ*)




牧之原SAで休憩がてら充電して、御前崎へ。
ごく普通の運転では電費はかなり良好な気がします。





御前崎からの帰りは、牧之原の「さがら子生れ温泉」でのんびり温泉に浸かってリフレッシュ。




ふたたび駿河湾沼津SAで4千円の海鮮丼を奮発( ´ ▽ ` )ﾉ
いやはや、これはもう日本トップレベルでしょう。これだけの海鮮丼がSAで食べれるのがスゴイ。




東京まで150km、メーターでは残り55%と余裕だけど念のため充電して55%→90%。真冬でヒーターがんがんでも電池残量を心配する場面はほとんどなかったし、1充電500キロ走れればどこまでも行ける気がします。


というわけで、個人的にはBYD SEAL推しですが、IONIQ5も高性能ADASはじめかなり魅力的。嫌韓で売れない？ガラパゴスな日本はそもそも相手にしてない気もするけど、販売網さえ充実させれば十分戦えると思う。てか、BYDや現代がこれだけ良いと、アフィーラがまともに世界で戦えるのか心配です。。

結論。ありでしょ、IONIQ( ´ ▽ ` )ﾉ