先週末実施のパワーチェック合算版

先週末、名古屋と東京で実施されましたパワーチェックの結果をaogameさん他お仲間さんのご協力を頂きUPさせて頂きます。

これは、同機種のシャシダイで測定して、補正値で表示しておりますが、全くの同一条件で測定したわけではございませんので、あくまでもご参考にして下さい。

また、これはなかじまの独断でグラフを合体し、のっけておりますので、測定者の方々から勝手に乗せないでとクレームを頂いた段階で削除させて頂きますのでご了承下さい。

まずは、パワーグラフです。

aogame号とyoro号のグラフが圧巻です(*^_^*)

トルクグラフです。sanaoさんとAZチャピ男さんのお名前が消えてしまっております。申し訳ございません。明日にでも修正させて頂きます。

修正させて頂きました。色調も変更致しました。

初期ブーストの掛かり方の違いで同車種でも若干値が違うような気がします。オリエントワークスECU装着車が今回多いですが、その装着が影響しているのでしょうか。

ブーストグラフです。東京測定組の皆様方可能でしたらエクセル表にご記載頂きメールにて送って頂けますと幸いです。

WRCさん、takezooさんの分を追記させて頂きました。

タービン交換を行っているSG5（なかじま号）とSF5（WRC号）のブーストの立ち上りが遅い感じです。サーキット向き！？サーキット限定！？(*^_^*)

他の方は3000回転時にはほぼフルブーストが掛かってます。なかじま号でもそれほど街乗りはきつくはないのですが、他の方のはとっても街乗りが楽そうです。試乗すると全然違うんでしょうね。乗ってみたい(^_^；)

ノーマルベースで弄ると如何にバランスよく弄れるかが分かりました。が、きっとWRCさんもそうだと思いますが、チューニング＆カスタマイズなので、なかじまは自分の仕様に満足しております(*^_^*)課題は山積してますが･･･(^_^；)ひとつひとつ多くの皆様のお力をお借りしながら解決していこうと思います。今後ともどうぞ宜しく御願い致します。