トルコ製のタイヤに交換

はい。ウチのヴィヴィオさんのタイヤです。
今着いてるDIREZZAはスリップサインが
思いっきり出てますｗ



あの「ひまっこ」日記に呼ばれた時の
東海環状１周が最後の華だったわけで・・・。





ヴィヴィオに奢ってきたタイヤは、
純正であるミシュランのMXTから始まって、RE71（頂き物）
～DL FORMULA FM901～BS GRIDⅡ～DL DIREZZAと経てきました。




タイヤに頼った走りになりたくないという思いから、
ポテンザやネオバは敢えて、選択肢から外してきて今に至っています。



走行距離が240000kmを超えたウチのヴィヴィオさんには
もうさすがに、そこまでのスポーチーなタイヤは求めません。


Ｍ濃加茂のＨ野タイヤで、１本３野口のファルケンのシンセラでもよかったんですが、
インパクト任せに、ガンガンに締め付けられるのが目に見えてるし、
≪外した時に、袋ナットから鉄粉がこぼれ落ちてきた上に、１本ねじ切れたｗ≫
かくかくしかじかの事情から、小牧のちょいと覚えのあるお店に行きました。


その小牧のお店にも、４本で総額２諭吉でお釣りが来るシンセラのセットもあったんですが、
その横にあったのが、MADE IN TURKEY≪トルコ製≫のタイヤ・・・。
















それが、ピレリのCINTURATO P4≪チントゥラートＰ４≫でした。
どうやら、ピレリのベーシックモデルであるＰ３０００の後継モデルらしいです。








お値段を聞いたらバルブ交換を含めて、総額３諭吉で
余裕でお釣りが来る価格でしたので、即座に交換をお願いしました。





・・・そんなわけで、今はまだ慣らしで60km程度しか走らせていませんけど、
ハッキリ分かるのは、磨り減ったDIREZZAより、とっても静かなことですねｗ



明日は、慣らしの続きを兼ねてどこかに、
ふらふら～っと出かけてみようかと企んでいる今日この頃です。（ぇ

飛騨？奥三河？木曽？・・・どこにしよ。