バルブ交換

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この記事へのコメント

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黒ビビ 2010年3月5日 10:06 実に面倒な外れ方ｗ ぺそさんの怪力にバルブが負けたんですねわかります	コメントへの返答 2010年3月6日 9:28 この抜けたのを取っ払うのに ペンチが登場しましたｗ ヘッドライトバルブ交換に 工具を使ったのは初めてです。（ぉ
nonoji 2010年3月5日 19:24 ありゃ。 TS-R VってH4でしたっけ。 その抜け方は未経験ですね… H4は、コネクタ抜こうとしたら、台座がバルブから外れて抜けたことがありますが…(w	コメントへの返答 2010年3月6日 9:32 多分、２５０TとB型≪後期型≫以降のターボが プロジェクタータイプで、それ以外はH4です。 H4とH3以外は触った事がないので よく分かりませんけど、 たま～に、抜けが悪い時がありますねｗ
たひ゜ 2010年3月7日 23:40 コネクターによってＨ３もＨ４もロックタイプが有ったりしますね。ロック押せばすんなり抜けるやつとか。まあ確実なのはバンパー外してライトユニットをフリーにしてから(ry	コメントへの返答 2010年3月10日 23:24 ロックタイプもあるとですかｗ 幸い、そういうモノに当たったことがありません。 ・・・出張依頼だそうかｓ（ｒｙ