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2014年04月17日

さすが朝日新聞ですねw

韓国で沈没の旅客船、2012年9月まで鹿児島で運航

 韓国の珍島沖で沈没した旅客船セウォル号は、2012年9月まで鹿児島県奄美市の「マルエーフェリー」が所有し、鹿児島―奄美―沖縄を結ぶ定期航路で「フェリーなみのうえ」の船名で運航していた。新しい船の就航に伴って12年10月、韓国企業に売却されたという。

マルエーフェリーによると、船は1994年に長崎県内の造船所で建造され、同年6月から運航を開始。5階建てで、当時は船底に最も近い1階部分に貨物室、2階に乗用車約200台分の車庫、3階にレストランや売店などがあり、客室は3~5階部分にあったという。就航中に油漏れのトラブルが1件あったが、岩礁に衝突したり、岸壁に接触したりする事故はなかったという。

 マルエーフェリーによると、旅客船は15~20年のサイクルで新造船と入れ替えることが多く、古くなった船は、需要のある東南アジアなどに売却される例が多いという。




=========================================




さすが、朝日新聞の記事です。



韓国企業に売却されてから、大幅に改造して
定員を増やしている件については一切触れてない。


これ、日本で運行されてた頃と明らかに形違うよねw


≪上…日本で運行されてた頃 下…韓国企業に売却された後の姿w≫





上に一階、増築されてるのがよくわかりますw






・・・ところで、こうやって書き立てて
いったい何をしたいんでしょうか。


ねぇ、朝日新聞さん。
ブログ一覧 | あんなことやこんなこと | 日記
Posted at 2014/04/17 22:03:25

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この記事へのコメント

2014年4月17日 22:27
こんばんは!

今テレビでも言ってますが。。。

日本が悪いみたいに言ってますよね?

ほんと、腹立たしいです。

コメントへの返答
2014年4月19日 0:58
つまり、アレですよ。
こういうときに「日本のせいだ」と言うため
だとしか、考えられませんw

そこに朝日とか
マスゴミどもが乗っかるからもうね。
┐(´д`)┌ヤレヤレ
2014年4月17日 22:43
はじめまして。
私、この船が日本で現役の頃、仕事で出入りしていました。
まさかあの船が沈没とは…

無理なデッキ増設もあるんじゃないかな…

さんふらわあ11も無理なデッキ増設で沈没しましたし。
コメントへの返答
2014年4月19日 1:01
コメントありがとうございます。

縁がある船がこんなことになるなんて、
なんともいたたまれない気持ちですね。

原因については色々言われてるようですが、
無理な増築のほかにも、
実は30台ほど過積載だったとか、
つついたら、色々と出てきそうです。
2014年4月18日 4:11
こんばんは。

「中古で買った車で事故った。前の所有者が悪い。」
と言っているようなものです。
コメントへの返答
2014年4月19日 1:03
韓国って、結構な造船大国のはずなのに
それでも日本のお古を買ってるんですよねw

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