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2014年12月21日

太多線、車両総入れ替え!?

太多線、車両総入れ替え!? なんか、JR倒壊・・・Σ(゚д゚;)!?



げふん、げふん、、、JR東海がなんか
来年3月にダイヤ改正するらしいんですけど。
http://jr-central.co.jp/news/release/nws001585.html








新幹線はさておき、(ぇ








在来線関係のとこの・・・






>>〇在来線関係
>>(5)武豊線で、夕通勤時間帯に名古屋から直通の快速列車や
>> 大府~武豊間の普通列車を増発し、乗車機会を増やします。
>>(6)東海道線の名古屋~岐阜・大垣間で、朝と夜の時間帯に列車を増発します。
>>(7)東海道線の静岡~沼津間で、夕通勤時間帯にホームライナーを増発します。
>>(8)関西線で、夕通勤時間帯の列車の編成両数を増やします。
>>(9)高山線・太多線で、キハ25形・キハ75形気動車で運転する列車を増やします。
>>(10)名古屋発着の特急「しらさぎ」は、すべて名古屋~金沢間の運転となります。









(9)の所を見ると!?







>>太多線はすべての定期列車が、
キハ25形もしくはキハ75形気動車になります。












Σ(゚Д゚;≡;゚д゚)!?www







キハ40系どころか、11形まで置き換えですか。。。( ゚д゚)ポカーンwww







40系はおそらく廃車だろうけど、11形はどうなるんだろ。
あれでも、新車から25年くらい経ってるけど。。。(ぉ
ブログ一覧 | 電車でGO! | 日記
Posted at 2014/12/21 21:51:35

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この記事へのコメント

2014年12月21日 23:47
初めまして。紀勢線、参宮線はどうなるのでしょうか?
コメントへの返答
2014年12月23日 11:29
初めまして。

紀勢線や参宮線については、
JRからの正式なアナウンスは見当たりません。

伊勢の方に行くと、
ステンレス車体でトイレ付きの
11形300番台に妙にひかれてしまいます。(笑)
2014年12月23日 12:26
ありがとうございます。
亀山から南は近鉄との旅客獲得競争に負けていて、遷宮が終了した今、JRとしても車両更新に手をつけにくいのではと思ってしまいます。
新しい車両にも関心はありますが、古い(国鉄)車両が好きな身として、かつてキハ82が紀勢線で最後を迎えたように、他のJR線より遅れての車両更新もありだなと思ってしまいます。
そう言えば最近、国鉄色のキハ40を見なくなりました。まだ運用されているのでしょうか…
コメントへの返答
2014年12月23日 13:52
コチラの方では、名鉄の場合ですが、
いくら廃線寸前の路線であっても、30分に1本とかそれなりの本数を与えられてるんですけど、
JRはそれすらしないから、余計不便になって客が減るばかりなんですよね。

古い車両を活かすなら、
国鉄時代のカラーリングを復活させるか
JR九州のように、軽くぶっ飛んだ仕様にでもすれば、注目のしようもある気がするんですけどね。(^_^;)

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「北海道の釧路で、なごやはええよ!やっとかめ
を歌うという暴挙に出るwww」
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