運転は慣れだと言えばそれまでだけど・・・

おはようございます。
「車線変更」のタグから来ました。

「車線変更」や「アフター・ユー」
のテーマで戦っているバス運転士です。

このブログ、良い事書いてありますね。
この記事が「イイね16」とはもったいない……。

>> クルマの後ろに入っていく
>> 大人しく左側車線を走っていればいい

こんなにシンプルで単純な事なんですよねえ。

・他車の前に出たい
・目的地に1秒でも早く着きたい
・車線変更を繰り返せば↑の事が実現できるんじゃね？

と、難しい事を考えているから難しい運転になる。

自家用車レベルなら、
「自宅を10分20分早く出て、ゆっくり運転」
すればいいだけの事。

まったく難しい事じゃない。

日本人は時間にこだわりすぎ。難しく考えすぎ。
通勤ラッシュ？ 1秒でも遅刻したらアウト？
通勤途中に人が倒れていても、「遅刻しない」優先？
日本人はアホか！



僕はクルマの運転には正直、自信がありません。
超ビビリです。
車線変更なんか怖くてあまりやりたくありません。
交差点の右左折は最徐行です。怖いですから。
バックとか車庫入れとか、超慎重です。何度も確認しに行きます。
もはや（コンビニ等で）「バック駐車はしたくない」と言う程。

ただ、これは僕が時間にこだわってないから、
なんですよね。
じゃあ何にこだわっているか？
僕のブログに書いている事ですが……
んな事は、もともと当たり前です。

時間にこだわるのは
人の命が最優先である、緊急自動車とかだけで充分ですよ。

コメントありがとうございます。
普段はふざけた日記しかあげてませんけど
「交通危機管理術」のカテゴリーに限っては
マジメに書いてます。（笑）

むしろこのカテゴリーだけで
ブログを成り立たせたいくらいですけど、
そんなにもアップできるわけでも
ないというのが現状です。

「イイね！」の数や付き方については
いろんな要素があるので何とも言えないけど
この程度のイイね！の数だから
好き勝手書けるとも言えます。


このブログの
「交通危機管理術」のカテゴリーについては
以前、そういう調べものをしていた時期が
あって、議論に疲れて止めていました。

あれから数年経って、今も10年くらい前に
確信を抱いて言っていたことが、ビックリするくらい未だに通用するので、考えがまとまったものを小出しにしている次第です。


最近の乗用車のドライバーは、
以前に比べて、視点が高いクルマが
増えた割に視野が狭い運転をする人が
大幅に増えたと思います。

以前は「周りも見ろよ」と言っていたものが
今では「前くらい見ろよ」と言わなきゃならないレベルに堕ちてます。

仰られているように、時間にこだわる運転をするのに、視野が狭い運転をしてる人が多いんですね。

そのほかにも、日本人ドライバーは
ヘッドライトの点灯とウインカーを出すのが遅すぎます。スモールだけで走るのは論外です。

車線の役割や使い方を知らない人が多すぎる。
右折も追い越しもしないクルマが
右側を走り続けていてはいけない。
これは法律云々以前の常識レベルのハナシです。

行政も、未だに道路や自動車交通を
分かっていません。

高品質な道路を作ることは出来るけれども
それ以外はまだまだです。


日本はアジアで一番真っ当な自動車社会と民度を持っているとはいえ、欧米に比べたら矛盾点は多いです。