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ぺそ太郎のブログ一覧

2010年08月06日 イイね!

変えてもムダ。

高齢運転者標識の
新デザインは「四つ葉のクローバー」

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100819-00000009-cbn-soci










いやね、何が言いたいかっていうと・・・










もみじマークからデザインを変えてもムダ。










こんな「標識」で、周りに大目に見てもらわなきゃいけないくらいだったら、自動車の運転から引退して下さい。




年齢の割にしっかりとした方は、自分から自動車の運転から引退される方が多いんですけど、
残念ながらそうでない人は、酔ってないと言ってる酔っ払いと同じで、
まだまだ大丈夫だと思い込んで、運転を続けられる人が多いんです。



そうなると、家族≪親族≫の方が止めさせるしかありません。











こういう標識で区別させるよりも・・・

ある日突然、
高齢ドライバーのもとへ試験官を送り込んで、
路上検定をやって不合格だったら、免許を失効させる


・・・なんて制度を作った方が、100倍有効です。




残念ながら、日本の行政は未だに、道路とか自動車交通を分かっていません。
Posted at 2010/08/19 23:10:27 | コメント(6) | トラックバック(0) | 交通危機管理術 | 日記
2010年04月15日 イイね!

そりゃ、転ぶってば

そりゃ、転ぶってばアメリカの有力消費者情報誌
コンシューマー・リポートのテストの結果を受けて、
トヨタが「LEXUS GX 460」の販売を
停止するとか言ってますが・・・

http://www.carview.co.jp/news/0/126171/









そのテストの内容ってのが・・・












================================

米消費者団体専門誌『コンシューマーリポート』のテストは、
約97km/hでの高速コーナリング中に、アクセルをオフにするというもの。

その際GX460はリアが大きく滑り、最悪の場合、横転の危険性があるという。
コンシューマーリポートは、GX460に標準装備される
ESP(エレクトロニック・スタビリティ・コントロール)の
不具合の可能性に言及している。

http://www.carview.co.jp/news/0/126170/

================================








そりゃ、GXじゃなくたって転ぶ車はいくらでもいるでしょ?
GX460で『97km/hで高速コーナーリング』ってナンデスカ?












対策は・・・









ラソエボも真っ青になるくらいの!
電子デバイスによるドーピング強化???

Posted at 2010/04/15 21:15:30 | コメント(5) | トラックバック(0) | 交通危機管理術 | 日記
2010年02月10日 イイね!

リアフォグ

リアフォグこういう時も点いていていいと思います。



結構な雪煙ですけど、
これでも速度は50km/h程度で
前のクルマは、ライトが点いています。





でも、リアフォグ以前に
ヘッドライトが点いていることが大前提です





本降りの雪の中は、視界的には霧の中と似たようなものです。
Posted at 2010/02/10 22:27:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | 交通危機管理術 | 日記
2010年01月08日 イイね!

要るかどうか以前に…

要るかどうか以前に…リアフォグが点いてる姿は、美しくない。




リアフォグは、霧や大雪のような、
自分の姿が見えにくい時に点けるもの。



だから点いてる姿は、悪くても良いんですw

Posted at 2010/01/08 12:22:39 | コメント(2) | トラックバック(0) | 交通危機管理術 | モブログ
2009年08月28日 イイね!

BM/BR型もTop Safety Pick

【スバル レガシィ 新型】米IIHSで最高の安全性評価
 http://www.carview.co.jp/news/0/113677/


・・・アメリカの道路安全保険協会≪IIHS≫の
衝突安全テストのサイトは10年以上前から時々、見ていました。
よくよく見るとメーカー間にも、差があるようです。


その中ではスバルは評価が高い方で・・・

レガシィでいうと・・・BD型はチョット厳しい所がありました。≪それでも当時では良い方≫
BE型で評価を高めてきて、BL型では『Top Safety Pick』を獲得するに至って
BM≪セダン≫/BR型≪アウトバック≫も『Top Safety Pick』の評価を獲得しました。

 ≪オフセット衝突≫http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1165
 ≪側突テスト≫ http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1167



BD型かBE型か忘れたけど、低い位置にエンジンブロックがあるH型(水平対向)エンジンが、
衝突の際に、直列エンジンやV型エンジンのように後方に押し込まれずに、
下に落ちていて、それが高評価につながっている様子が解説されていました。





レガシィのほかにも、インプレッサ、フォレスター、トライベッカも
それぞれのカテゴリーで、『Top Safety Pick』を獲得しています。


≪SMALL CAR≫http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=40

≪MIDSIZE MODERATELY PRICED CARS≫
               …http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=30

≪SMALL SUV≫http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=58

≪MIDSIZE SUV≫http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=55




それでも、実体験しないで済むように
運転にはくれぐれも!気をつけましょう。
(爆)
Posted at 2009/08/28 22:47:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 交通危機管理術 | 日記

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「北海道の釧路で、なごやはええよ!やっとかめ
を歌うという暴挙に出るwww」
何シテル?   08/15 22:17
大阪産の岐阜県民。 ドライブという名目で、 アチラコチラに出没します。

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