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≪自転車 歩道走行が車の死角に≫
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110106-00000003-maip-soci




この分析結果はホントにツッコミ所満載で、
どこからどんな風にでも、ブチ壊せますｗ





>>歩道を走る自転車が交差点に進入した際、
>>車道走行時よりも車の死角に入りやすいためだという。


歩行者が横断歩道を渡る時には、安全を確認してから渡る人が多いけど
自転車が横断歩道を渡る時には、全く見ないで渡る人が多い。

それに、交差点には死角になる植込みやガードレールが多すぎる。





>>自転車の車道走行は危険視されがちだが・・・


日本の道路は、昨日や今日開通した道路ですら、
自転車道どころか、真っ当な路肩すら設けられていないから、
自転車の車道走行は「危険」どころか「恐怖」です。

路肩がある所でも、交差点では右折車線を設けるために、
路肩が削られて無くなっている所が少なくない。




>>交差点を曲がる車のドライバーにとって歩道を走る自転車は
>>ガードレールや電柱、街路樹などで死角に入ることが多く・・・


そもそも交差点に、死角になるような
街路樹≪植込み≫やガードレールを置く方が間違っている。

そんな所で、安全確認もせずに進入してきた自転車に
対応できるドライバーなんか、ほとんどいません。

最近では、死角になるような街路樹≪植込み≫が撤去されたり、
ガードレールも死角が少ないものに置き換えられてきています。







広い路肩が設けられている欧米の道路であれば、
自転車は車道を走らせた方が良い・・・といえますけど、

昨日や今日開通した道路ですら、広い路肩が設けられない日本の道路では
『自転車は歩道を走行するのが原則』とした方が、理に適っています。





日本の行政は、
道路とか自動車交通を分かっていません。
これは、自民党政権でも民主党政権でも同じです。