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≪高速休日１千円、１９日で中止…国交省方針≫

国土交通省は３１日、高速道路の「土日・祝日の上限１０００円」の料金割引制度を
６月１９日（２０日午前０時）で中止する方針を固めた。


地方を中心に行ってきた高速道路の無料化実験も１９日にやめる。

休日上限１０００円は、自公政権時代の２００９年にスタートしたが、東日本大震災を受け、
復旧対策を盛り込んだ第１次補正予算案の財源に充てるため、中止されることになった。

一方、被災者が東北地方などの高速道路を乗り降りする場合、
車種にかかわらず料金を無料とする制度を６月２０日から導入する方向だ。
自治体発行の証明書を料金所で提示することを条件とし、
遠方に避難している被災者が自宅に一時的に戻る際の負担を軽くする。

（2011年6月1日03時16分 読売新聞）

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これで、高速道路に平和と秩序が戻る♪




東日本大震災の復興予算のためとか言ってますけど・・

そもそも、仮に震災が起こっていなくても、
税収を超える国債発行≪借金≫してるような状況でやるのは、愚の骨頂です。





2009年の３月末から始まったこの割引のおかげで、
色々と頭をひねりまくりました。


1000円で行けるメリットよりも、 常識を知らないドライバーによる治安悪化と、
大渋滞などのデメリットの方が大きすぎて、 思うように高速道路を使っていません。


５月の連休には、スムーズに行けそうな高速道路が中央道長野方面しか残らなくて
一昨年、去年と、新潟経由で山形、秋田、青森に行くコースしか思いつきませんでした。



一番参ったのは、お盆恒例のお墓参りです。

何もなくても、休日の渋滞が目に見えている東名阪の四日市～亀山間に加え、
去年は津ＩＣから先を無料実験区間にしてくれたおかげで、
無料区間になった途端、グダグダになって無駄に神経をすり減らしました。orz



1000円高速中止と無料化実験廃止のおかげで、
今年のお盆の伊勢の墓参りは、楽になりそうです♪





1000円高速と無料化実験が終わった後は・・・


従来実施されていた、ETC休日・深夜割引・通勤割引などが適応されます。
http://freeway1000.jugem.jp/

通常の「ETC割引」は、各高速道路会社が割引予算を賄って実施している「制度」なので、
「1000円高速」のように、国家予算を食うことはありません。