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トンネル崩落事故と大老朽化時代
http://www3.nhk.or.jp/news/web_tokushu/1204.html





首都高は、この記事で危惧している老朽化の問題のほかに
安全性の点でも、とっくの昔に限界を超えています。


白線と同じくらいの厚さの外壁、路肩が無い道路、今時の設計ではありえない急カーブ・・・
首都高の古い所を通っているといつも、コレで大丈夫なの？・・・って感じます。


それを低く抑えた制限速度と、黄色などの色を塗った壁で誤魔化しているだけで
それで事故を起こせば、速度違反とか前方不注意が原因で片付けてオシマイ。


これじゃ根本的な解決にならないし、ドライバーも育たない。　




老朽化と安全性において大問題を抱えた首都高は
未だに、首都圏の高速道路のJCTの役割を担わされています。



そんな首都高の負担を減らすためにも、圏央道と外環道を早急に完成させてほしい。
圏央道と外環道は、沿線地域のためだけでなく、地方の人のためにも必要な道路です。