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≪韓国で沈没の旅客船、２０１２年９月まで鹿児島で運航≫

　韓国の珍島沖で沈没した旅客船セウォル号は、２０１２年９月まで鹿児島県奄美市の「マルエーフェリー」が所有し、鹿児島―奄美―沖縄を結ぶ定期航路で「フェリーなみのうえ」の船名で運航していた。新しい船の就航に伴って１２年１０月、韓国企業に売却されたという。

マルエーフェリーによると、船は１９９４年に長崎県内の造船所で建造され、同年６月から運航を開始。５階建てで、当時は船底に最も近い１階部分に貨物室、２階に乗用車約２００台分の車庫、３階にレストランや売店などがあり、客室は３～５階部分にあったという。就航中に油漏れのトラブルが１件あったが、岩礁に衝突したり、岸壁に接触したりする事故はなかったという。

　マルエーフェリーによると、旅客船は１５～２０年のサイクルで新造船と入れ替えることが多く、古くなった船は、需要のある東南アジアなどに売却される例が多いという。



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さすが、朝日新聞の記事です。



韓国企業に売却されてから、大幅に改造して
定員を増やしている件については一切触れてない。


これ、日本で運行されてた頃と明らかに形違うよねｗ

≪上…日本で運行されてた頃　下…韓国企業に売却された後の姿ｗ≫





上に一階、増築されてるのがよくわかりますｗ






・・・ところで、こうやって書き立てて
いったい何をしたいんでしょうか。


ねぇ、朝日新聞さん。