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■首都高で観光バス３台絡む事故、４８人が病院へ

　８日午前８時４５分ごろ、東京都板橋区の首都高５号池袋線上りの板橋ジャンクション付近で、観光バス３台とバイク１台が絡む追突事故があり、バスの乗客で前橋市の子供会のメンバーら約４５人が軽傷を負った。

　警視庁や東京消防庁によると、バイクが走行中に道に迷い減速し、後方を走っていたバスが避けきれずに追突。さらに後続のバス２台も玉突き衝突した。バス３台には前橋市の子供会の親子ら計約９０人が乗っており、このうち小学生ら約４５人が前の座席に顔をぶつけるなどして軽傷を負った。



・・・以下略。








タイトルだけ見ると、
観光バスの事故のように書かれてますけど、


この事故のそもそもの原因は・・・





>>バイクに追突したバスの運転手は
>>「バイクが急に減速したので、ブレーキが間に合わなかった」。


>>バイクの男性は 「道を間違えたので減速した」。





いくら、真っ当な車間距離を取っていても、
車線上でいきなり減速したら、
追突されるのは当然のハナシです。







昔・・ナビすら無かった頃に、首都高などを走っていた頃には、
ジャンクションでどっちに行くかとか、降りるインターとか、
キッチリ叩き込んだり、メモを挟んでおくかして行ったものなんですけど・・・





ただ、首都高速って、、、






エスケープゾーン≪路肩≫すらない、
ドライバーのミスを一切許さない、サーキットよりも危険な状況下で、





この煩雑な看板を、一瞬にして
読み取る能力が求められるんですね。





それに・・この看板の書き方だと、直進するには右側車線に行かなきゃいけないのか
左側への流出車線が、全く別に作られているのかすら、わかりません。


煩雑な割に、不親切な看板ですね。





首都高速は、「狩場線」と「湾岸線」以外、関わりたくないです。