ぺそ太郎のブログ一覧

まず第一に、最低限求める走行性能の条件は、
最寄りの高速のICの上り坂にある加速車線に、
余裕で80㎞/h以上出せること。


快適性などその他諸々の条件は二の次ですｗ




５年前の３月でヴィヴィオを降りて、
それから色々と物色していて幾つかメボシを付けていて


一時期忙しくて見てるヒマが無くて、再び見た時に、
インターネットのヤホークでウォッチリストに入れておいた
ミラバン（FF/MT）が値下げされていました。


その一方で、名古屋の中古車屋さんに
８万円のミニカバン（4WD/MT）があって、、、

最低限求める走行性能があるかどうかが分からないものの、

Type-R純正の赤いレカロと、オーディオなどが既に着いていて、
純正戻しのパーツまで付いているので、（但し、走行距離158000㎞ w）
電話で問い合わせてみたら、先ほど売れましたとのこと。ミ(ノ_ _)ノ=3っ



そんなわけで、インターネットのヤホークのウォッチリストに入れておいたミラバンがあるお店に問い合わせてみたら無事に残っていたので、実車を見に行って試乗して決定♪

このミラバンは、岡山で営業車として使い倒された後
岐阜にやってきてクラッチ交換されたもので、
４年で96000㎞走った車です。

岡山は気候的にも、自動車にとって環境が良い所だし、
やることさえちゃんとやってあれば、
そこからさらに10万㎞伸ばしてもイケるはず。

下駄グルマにするんだから、
それでいいんです。(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ！


そこに引き取ってきた当日に、
レガシィに着かなかったIPFのLEDヘッドライトバルブを取り付け。



テッチンのミラバンに、ヘッドライトだけ真っ白な仕様で
セブンイレブンに寄ったら、違和感満載でガン見されたのは良い思い出ですｗ



その後、どうにも手に馴染まなかった純正のMTシフトノブを、
ヴィヴィオに着けてたインプレッサWRX純正の
６MTシフトノブに交換して、気分だけ６MT化ｗ




何も無くて軽い710kgで58㎰のエンジンなので意外と軽快です。

それでいて燃料タンク36Lで、
通勤チョイノリメインでも燃費が20㎞/Lを超えるので、
レガシィと同等かそれ以上の航続距離。


要るモノと欲しいモノと手元にあるモノを取り付けて、
バン仕様であまりにも素っ気ない内装を軽く取り繕って、




地元のアップガレージのオープニングセールで仕入れてきた
インテグラType-R の純正レカロをブチ込んで、




ちょいとスパルタンな酷道険道担当兼通勤怪速お買物仕様車。



いわゆる、下駄グルマの出来上がり♪