マイフォルツァ完成～！！かな・・・

近頃思う様に更新できていないKsです（汗）

久し振りの休みが取れ昨日の早朝より以前から実施しようとしていた作業に取り掛かりました。作業のメインはフロントウインカーレンズのクリアー化です。

フォルツァ本を参考にどんどんバラシていきます。バラシている際楽しさもありますが正直相当不安になりました。

元通りに組み直せるのか俺…(゜_゜；)

まあそんな不安もありましたが作業は着々と進み全行程は3時間ほどで完了。無事メーター等も動き外装の不具合も無く安心しましたがあまり手を出したくないというのは本音ですね。

今回の作業でフロントカバーを外す際左右のアンダーカウルも外していたので、ついでにだいぶ前購入し未交換だったウェイトローラーにも着手してみよう！！と考えたのですがプーリーカバーを開けた所で問題発覚。

「インパクトが動かね～(T_T)」

エアウェイブ時代からホイール外しに頑張ってきた電動インパクトが故障し不動(>_<)ヒューズを交換してもうんともすんとも言わずどうも接触不良か何か内部的に故障している様子。プーリーを抑えるためのツールも持ち合わせていませんのでインパクト無しではこれ以上の作業は無理と判断。元通りに組み直して本日の作業を終わらせました。

クリアーレンズの交換の効果は大きいですね。ずいぶんすっきりした印象になりました。ミミックバルブのおかげで外からは完全にクリアー化されているのが良い感じです。（違いは愛車紹介のフォルツァと上記写真を比較して頂ければわかると思います。）ただ部品代そのモノは安いですが交換を店等で頼むとそれなりの予算（一万円オーバー）が吹っ飛びますので万人に勧められるかと言えば難しいですね。

少し休んだのちウェイトローラーを交換して貰うべく近場のショップに行きましたが実施して貰える店が無く、仕方無しにちょっとしたツーリングがてら購入店のライコランド千葉店に行ってきました。購入していたのは純正の32g×6の総重量192ｇに対し19g×6の総重量114ｇとかなり軽量なものでした。まあこれを買った理由が当時この製品のみセールで安かったからという理由だったんですが結局購入したウェイトローラーの半分を使用する事にし（32+19）×3の総重量153ｇに落ち着きました。あまり軽過ぎても回転ばかり上がってしまうのでこれくらいがちょうどいいと判断した訳です。

ついでに空気圧のチェックとオイルの交換も施し試運転を兼ねて帰宅。マフラーを変えてからのもっさりとした出だしが軽く吹け上がるようになり法定速度までの時間がかなり短縮した事が実感できました。まあオイルを交換した事等も無関係では無いかも知れませんが…

去年の秋に購入したフォルツァもそろそろ一年が経ち満足のいく仕上がりを見せてきました。あとはまあ手を出すとすればリアボックスの大型化くらいでしょうか。今使用しているケースはアドレスに合わせた大きさなのでフォルツァの場合もっと大きなボックスを乗せられるので検討しています。GIVIのE370当たりがベストでしょうか。また予算が出来たら本格的に店舗巡りになりそうです。