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タイトル画像は、ナニワトモアレの初期シーンから。

個人的に、第二部のなにわ友あれより第一部のナニワトモアレの方が面白いと思います。第二部は後半から抗争シーン中心になっていくのが…

第一部は廃盤になっているので、中古だとプレミア価格ですね。

電子書籍なら新品＆定価で購入できるので、買うなら電子の方がお勧め。

N ONE、スプリング替えました。

BLITZ　標準

・フロント…4k/H180MM
・リア … 2k/H190MM

全下げで乗るにはちょっと柔らかい気がします、特にリア。
後ろに人が乗ると、ちょくちょく干渉します。ホイールサイズも関係しているとは思いますけど。
1人で乗っていると、ほぼ干渉しないので問題無いといえば問題無いんですけどね…

変更後





フロント…MAQS 6k/H150MM





リア …326power チャラバネ 5k/H120MM＋326power チャラバネ ヘルパースプリング 2k/H60mm

リアの方がちょいと苦労しましたね。計算するのがめんどかったです。



全体図。
フロントに5mmスペーサー追加してイイ感じ。
10mmのワイトレでも問題無さそう（笑）

乗り心地もよくなって満足です。





こっちもたま～に乗ってますよ！

トルネオ

14万キロ突破。

週末にしか乗らないので、走行距離はあまり伸びていないですが、機関系は絶好調。

20年落ちとは思えない程、内外装共にグッドコンディション。

それなりにお金掛けた甲斐がありますわ！

ZEALの車高調に変更してから、運転がさらに楽しくなりました。


N ONE

ヨーロピアンドレスアップの定番（？）、アルバートのミラー。



お手軽ドレスアップ。大満足。

次は、車高調のバネレートアップを計画中。



暇つぶしに購入。インターネットって便利ね～











読者の車に対して辛辣なコメントが多いのが印象的（笑）

あと、ドレスアップを論理的に説明しているのが新鮮です。

提灯記事ばかりの最近の雑誌よりも読み応えありますね。

通勤車、乗り換えです。

フリード→N ONE。

まだ走行距離、11,000キロ弱。

自分も月に500キロ位しか乗らないので、今後も走行距離はあまり伸びないでしょう…

一応、自分好みの仕様に変更しました。


足回り
・YOKOHAMA S.drive(165/45/R16)
・RH マキシライト(16×6J＋35)
・BLITZ DAMPER ZZ-R
・シュピーゲル キャンバーボルト

オーディオ（全てカロッツェリア）
・FH-6500DVD(デッキ）
・TS-F1740S（フロントスピーカー）
・TS-F1740（リアスピーカー）
・TS-WX130DA（サブウーファー）
・UD-K5210（インナーバッフル 前後）
・UD-S703（車種別サウンドチューニングキット）

内装
・NARDI CLASSIC ウッド＆ポリッシュスポーク(360mm)
・ワークスベル ユニバーサルハブキット
・RAZO GT SPEC ブラッククローム
・ヤフオク 車種専用フットレスト
・auto fashion spirit　エンブレム


外装
・BOSCH エアロツイン J フィット
・ショートアンテナ
・無念(MUNEN)POWER ナンバープレートボルト
・rallye racing　ステッカー


電装系
・Pivot 3-drive evo（スロットルコントローラー）
・COMTEC 307V（レーダー探知機）
・COMTEC AG-420DRC（ドライブレコーダー）














ヨーロピアンドレスアップ、オートファッション ザ・ステージ系をちょい意識した感じでまとめてみました。

オーディオは安価なモデルを一通り揃えてみましたが、想像以上に良い音を奏でてくれるので満足です。
MP4形式の動画も見れますし、スマホみたいにスクロールできるので使いやすいです。

今後は、小物類をちょこちょこ変更していきたいと思います。

イメチェンしました。

やったこと一覧

・ヘッドライト研磨＆コーティング
・フェンダー爪折り
・ENDLESS ZEAL Function 改（F14K/R10K X-COILS PLUSに変更＆ショートケース加工済み）
・YOKOHAMA　ADVAN Racing TC-4(17×8J /GTR Design)
その他、細かい変更あり

イイんじゃねぇ～の。