KAZ-Rのブログ一覧

気になる二つのタイヤを比較。自分の中での覚え書きの意味も含めて。

比較と言っても、試乗したわけでもないのでインターネットにある膨大な情報から。

YOKOHAMAが好きなので、他社は眼中になし。 TOYOは結構好きなんですけどね。

YOKOHAMAの角ばったサイドウォールが良いのです。

ホイールとタイヤでブランド揃えたいですしね。


ADVAN NEOVA AD08R



良いところ
・ヨコハマタイヤ最強のグリップ力（Sタイヤを除く）
・攻撃的なパターン
・知名度
・「 NEOVA履いてるんすよw」って言える。

気になる所
・当たり前だが、磨耗が早いらしい。
・ゴムが柔らかいから小石を拾う？
・乗り心地が固い？（あまり気にしていませんが）
・使用用途に対して明らかにオーバースペック。



ADVAN FLEVA　V701



良いところ
・新作
・転がり抵抗が少ない（転がり抵抗係数「A」）
・燃費にも貢献
・ウェットグリップに優れている（ウェットグリップ性能は全サイズ「a」）
・ロードノイズが静からしい。
・全体的にS.driveよりワンランク性能アップ。

気になる所
・サイドウォールが柔らかいらしく、コーナーを攻めると「ぐにゃる」というコメントが複数…
・ハンドルが軽くなりすぎる？？
・パターンが大人しい。



グリップ力に関しては、S.driveでもグリップ力不足を感じたことないのでFLEVAでも充分すぎるかと思われます(^^;

S.drive、低速域で、ハンドルをこじらせると鳴いたりしますが、きっちり荷重かける（つもり）と問題なく曲がります。

公道でS.driveのグリップ不足を感じたら、それは攻めすぎです。


まぁ、ぐにゃる感覚は慣れると思いますし、そのコメント達は何のタイヤと比較して言っているのか分からないので微妙です。

タイヤのレビューは個人差ありすぎて、あまり当てにならないんですよね…

せめて、何のタイヤと比較してってのが無いと分からない。



そもそも、サーキットを走らない&峠を全開で攻めたりしない自分にNEOVAは無駄(^o^)

そのNEOVAをどこで生かすのか？

って話です。

ただ、NEOVAは街乗りでも楽しく走れる（by谷口信輝）的なコメントがホームページに書いてあるので気になります(*_*)

あと、圧倒的なグリップを味わってみたいという好奇心(笑）



やっぱりNEOVA欲ちぃ。

使用用途に合ってなくても欲しくなる～

次に乗るのはNEOVA履くような車じゃなくなるだろうから記念に履くか（自己暗示）