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最近、R34スカイラインっていいな～、って思ってます。


特に書くことじゃ無いと思いますが全体的にバランスの取れた車だと思います。


整ったボディデザインに、ちょうどいいボディサイズ、かっこいい内装。


現代のセダンから考えると、むしろ小さいか？


個人的にR34以降のスカイライン、V35～はスカイラインじゃない気もちょっとするんでね。これは、現行型アコードやレガシィにも言えますが。


あと、最後の直6搭載スカイラインですし。



乗るとしたら、2.5リッターエンジン（RB25）搭載のFRモデル。


2リッター（RB20DE）だと、エンジンがちょっと非力かな。


2.5リッターターボは、280PSと充分すぎる性能です。NAでも、200PSあるので必要充分。


ボディは、4ドア！



のむけんに憧れて・・・


ってわけじゃないです（笑）。もともと、4ドア大好きなんでね。


だから、インテグラでもDC2よりDB8が好きだったり。



2ドアのかっこよさも捨てがたいですけど・・・








つか、黄色なんてあったのね！


見たことがない・・・










今回は、R34スカイラインに関する話でした～







どうでもいいですが、今日と明日は、高校受験の学校の為、学校が休みです。

暇です（笑

自分が自転車を3台所有してたことを久しぶりに思い出しました。

普段は、クロスバイクとロードバイクの2台で活動していますからね。


3台目は、これだ～！！！




80～85年式と思われるブリジストン「モンテカルロ」

70年頃の、フラッシャー付きのような派手さはありませんが、現代から考えるとかなり派手だと思います。


おっさん世代には、堪らない自転車じゃないでしょうか？

すいません、16歳の高校生が所有していて（笑

一回も、乗ったことないです。怖くて、乗れません（汗



じゃぁ、各部紹介。



まず、フロント。ライトがかっこいいでしょ～




ライト、電球が何個あるんだか・・・

ロービーム、ハイビーム、ウインカー機能などあります。

ダイナモだけでなく、単二電池を2本使います。



操作は、これでします。一応、全部動きますよ！



変速は、これでします。この時代は、まだ手元でシフトしませんよ～。ツールド・フランスの自転車でもダブルレバーで変速です。





一応、6段変速です。乗るとなったら、チェーンは交換した方がいいかも・・・

あと、スプロケットも交換したいな。今のギア比じゃワイドすぎる・・・




タイヤは、勿論ブリジストン製！



ママチャリのタイヤも流用可能だと思いますが、このデザインがいいからね～






リアビュー

フロントと比べるとおとなしめです。




「モンテカルロ」のマーク。かっこいいです。




まぁ、こんな感じです。

壊れてるところも見当たらないので、状態はかなりいいと思います。錆びも無いですし。


でも、乗るとなったら各部ワイヤー交換やブレーキパッドの交換した方がいいかな？

魔改造な2台











どっちも可愛らしくて、いいですね♪

赤い方は、F40をイメージしたのか！？

この間、古くからあるおもちゃ屋で買ったトミカ。



ホイールがトミカっぽくないですがトミカです。

モデルは、R33スカイラインのLMバージョンのテストカーみたいです。

正直、そんなに魅力的に見えなかったのですが、値段が半額だったのとレア物に見えたので買いました。

だって、MADE IN JAPANですよ！

今は無いですからね、日本製のトミカ！


買ったら、結構かっこいいなぁと思うようになったり(笑




「nismo」のロゴが今とは違うのもいいですね～



このトミカ、たぶん15年前くらいのモデルだと思われます。

でも、そんなに不思議に思いません。

だって、そのおもちゃ屋には15年くらい前の商品が未だに結構ありますから(笑

ゲームボーイカラーが新品であったり、レッツ＆ゴー世代のミニ四駆のパーツがあったり・・・

とある、おっさんアコード乗りから貰った「SPOON」のステッカー


何かに貼ろうかと思いましたが、貼るものが無いので、電子辞書に貼りました。




自己満足の世界です。



もちろん、SPOONは電子辞書を出してません（笑




これは、CASIOが作ったものです。