KAZ-Rのブログ一覧

ヤフオクにて発見した、CL1型アコードユーロR。

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u67584242






はい、まさかの無限エアロ装着車両。

グリル以外のエアロパーツ、全部「無限」です。

グリルとリアウイングは結構見かけますが、オバフェンは本当に希少ですね。


しかも、値段が現在20万円。

無限エアロをバラバラに売ったら、20万は軽く超えそうな気がするので破格の値段ですね。



オークションですので、落札価格がどうなるか分かりませんが・・・






心の底から本当に欲しいと思える車両です。

シビックやインテグラも好きなんですが、一番好きなのはCF型アコード＆トルネオなんですね、自分。

その中でも一番の憧れがプロフィール画像に使っている無限のアコードなんです。

フルエアロ装着車両は一度も見たことが無いですけどね。




いや～、本当に欲しい車ですね。

こんな車、これから先探しても見つかることはほとんど無いと思いますから・・・






ちなみに、この車みんカラユーザーさんの車のようです。

月曜日に八戸市の街中で発見しました。




ポルシェのパナメーラです！







結構大きい車ですが、、ポルシェって感じはします。




グレードは「4S」

自然吸気の4.8リッターエンジンで400馬力を発揮するようです。


グランツーリスモとしては充分すぎるスペックですね！


リアから見た方がポルシェって感じがしますね～





そして、意外にも八戸ナンバーでした！

アジアンタイヤは、多くの人が「安い」というので安いという事は知ってましたが、本当に安いんですね、国産タイヤと比べると。


そりゃぁ、国産タイヤを買う人も減りますよね。



車に乗るうえで、タイヤはとても重要なのでケチってはいけないと思いますが・・・


今はアジアンタイヤの性能も上がっているらしいので、別に良いんじゃないかと思ったり。



たとえば、ヨコハマタイヤのS Drive



215/45/R17で、1本16000～20000円くらい。



同じような位置づけのフェデラルのSS595は・・・



同サイズで1本5500～10000円くらい。






同じ性能では無いようですが、こんなに価格差があるとなると、考えますね。


どちらが良いかは人それぞれだと思いますが・・・

滝沢に行く途中の某ゲームセンターでバトルギア4を発見！














しかも、スタンダート筐体ではなくプロフェッショナル筐体！

スタンダートとプロフェッショナル、何が違うかって？



それは、クラッチの有無！！（他にも違いはあるのですが、一番大きい所で）




これはプロフェッショナル筐体のクラッチ！




スタンダート筐体は、普通のレーシングゲームと同じくクラッチレスのMTで、シフトを上下に動かすアップダウン方式を採用しています。

が、プロフェッショナル筐体はクラッチ付きのHゲートのMTモードがあります。
しっかりクラッチ踏まないと、ギアチェンジできません。

もちろん、クラッチレス、アップダウン方式のギアチェンジも選べますが。




で、クラッチ付きのゲームを始めてやりましたが・・・



難しい。



本当に難しい（汗


特にコーナー進入でのシフトダウンが難しいですね。

ヒール・アンド・トウが出来ればよかったのですが（笑



あとは、ギアチェンジに意識がいきすぎて、ハンドル操作がめちゃくちゃ（汗

1回目のプレイでは、もう悲惨な状態でした・・・



が、2回目でだいぶコツを覚えスムーズに走れるように！



計6回やりまして、最終的にはコンピュータ相手のレースモードでは1位を取れました（笑

なんとこの店、100円で2プレイですから！

良心的でした～






クラッチがあるか無いかだけで、こんなにゲームの難易度が上がるとは思っていなかったです。


もう一度やりたいのですが、八戸にスタンダート筐体しか無いですからね～


他にクラッチがあるゲームは「F355チャレンジ」「レイブレーサーのDX型筐体」ですが、どちらも古いので八戸近郊には無いでしょう。。。













とにかく、おもしろかったので良かったです












バトルギアの前進「サイドバイサイド」

昨日は岩手県の滝沢市にデコトラを見にいきました。

























会場に来ていた気になる車









あばよ！！