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たともの"BNR32" [日産 スカイラインGT‐R]
BNR34STDタービンに交換 その3
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写真はタービンのフランジナットが外されてますが、外す前の方がいいです(私はタービンを持ち上げ、もう一度エキマニとタービンをナットで固定しました)。<br />
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このしっかり固定されている状態で、写真のようにオイルフィードチューブの17mmバンジョウボルト、ウォーターフィードチューブの19mmバンジョウボルトに首振りエクステンションを使って手前まで引き出してやります。<br />
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そして70cmスピンナーで気合い一発!バキンッ!!です。コワー^^;<br />
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ウォーターラインの方の手ごたえが少し気持ち悪くて、舐めたか!?と一瞬思いましたが、錆びた老廃物が少し貯まっていて、動きがしぶくなっていたようです。舐めたわけでないので、ほっと一安心、でも錆はイヤですね・・・><<br />
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バンジョウボルトの価格は安い物ですし、相当なトルクをかけて外しましたので、組む際には再利用せず、新品を使おうと思います^^
写真はタービンのフランジナットが外されてますが、外す前の方がいいです(私はタービンを持ち上げ、もう一度エキマニとタービンをナットで固定しました)。

このしっかり固定されている状態で、写真のようにオイルフィードチューブの17mmバンジョウボルト、ウォーターフィードチューブの19mmバンジョウボルトに首振りエクステンションを使って手前まで引き出してやります。

そして70cmスピンナーで気合い一発!バキンッ!!です。コワー^^;

ウォーターラインの方の手ごたえが少し気持ち悪くて、舐めたか!?と一瞬思いましたが、錆びた老廃物が少し貯まっていて、動きがしぶくなっていたようです。舐めたわけでないので、ほっと一安心、でも錆はイヤですね・・・><

バンジョウボルトの価格は安い物ですし、相当なトルクをかけて外しましたので、組む際には再利用せず、新品を使おうと思います^^
カテゴリ : エンジン廻り > 過給器系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2013年05月25日

プロフィール

【所有車歴】 S13→HCR32→S15→JZS171→BMW F10→ 走りのBNR32、上質さとゆとりを愉しむW212、更なる非日常を求めたCBR600...
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