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  9. BNR34STDタービンに交換　その３ [たとも]
たともの"BNR32" [日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ]
BNR34STDタービンに交換　その３
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リアタービンのインテーク側です。<br /> <br /> こちらも手で触った感触では、まるっきりフロントと同じです。オイルさえ吹いてなければ、全然まだまだいける気がするんですが・・・。<br /> <br /> まぁ、34Rタービンに変えますけどね＾＾
リアタービンのインテーク側です。

こちらも手で触った感触では、まるっきりフロントと同じです。オイルさえ吹いてなければ、全然まだまだいける気がするんですが・・・。

まぁ、34Rタービンに変えますけどね＾＾
  • 写真はタービンのフランジナットが外されてますが、外す前の方がいいです（私はタービンを持ち上げ、もう一度エキマニとタービンをナットで固定しました）。<br /> <br /> このしっかり固定されている状態で、写真のようにオイルフィードチューブの17mmバンジョウボルト、ウォーターフィードチューブの19mmバンジョウボルトに首振りエクステンションを使って手前まで引き出してやります。<br /> <br /> そして70cmスピンナーで気合い一発！バキンッ！！です。コワー＾＾；<br /> <br /> ウォーターラインの方の手ごたえが少し気持ち悪くて、舐めたか！？と一瞬思いましたが、錆びた老廃物が少し貯まっていて、動きがしぶくなっていたようです。舐めたわけでないので、ほっと一安心、でも錆はイヤですね・・・＞＜<br /> <br /> バンジョウボルトの価格は安い物ですし、相当なトルクをかけて外しましたので、組む際には再利用せず、新品を使おうと思います＾＾
    1:写真はタービンのフランジ ...
  • あとはステーやホース類を外すのはフロントと同じです。<br /> <br /> エキマニ、タービンを慎重に引き上げ、大捕物完了です＾＾ｂ
    2:あとはステーやホース類を ...
  • フロントタービンのインテーク側です。<br /> <br /> オイルはたまってるんですが、スラスト方向はほぼガタなし、ラジアル方向に本当に小さなガタツキ、オイルのクチュクチュ音が微かに聞こえます。
    3:フロントタービンのインテ ...
  • リアタービンのインテーク側です。<br /> <br /> こちらも手で触った感触では、まるっきりフロントと同じです。オイルさえ吹いてなければ、全然まだまだいける気がするんですが・・・。<br /> <br /> まぁ、34Rタービンに変えますけどね＾＾
    4:リアタービンのインテーク ...
  • カタツムリ2匹が出かけた、空き部屋です。<br /> <br /> これまでのオイル漏れを長期放置してきたせいで、相当ドロドロです＞＜<br /> <br /> こうなると、綺麗にしないと気が済まないような気が・・・。
    5:カタツムリ2匹が出かけた ...
  • 外すことができたのであれば、大抵組むことはできるはず。どちらにしろ、これでひと段落できました。<br /> <br /> BNR34STDタービンを組む前に、エンジンルーム清掃や、取り外した部品の洗浄など、今しかできないメンテをしておこうと思います。<br /> <br /> あとで後悔しないために＾＾
    6:外すことができたのであれ ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2013年05月25日
   

プロフィール

「朝練終了。気がつけば明日からもう6月、直ぐに梅雨入りしそうな感じですね。先月は突風でトランクにダメージを受けましたが、なんとか復旧出来て良かったです。クルマの調子は全く問題なし、エアコンも不調の兆しは今のところナシ。でも、もはや旧車んの領域に入ってるので気は抜けないですね。」
何シテル？   05/31 06:03
【所有車歴】 S13→HCR32→S15→JZS171→BMW F10→ 走りのBNR32、上質さとゆとりを愉しむW212、更なる非日常を求めたCBR600...
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