リアデフオイル交換（OS 80W-250）

リアデフオーバーホール後、ならしで約700km走りましたので、デフオイル交換します。

ショップからは1,000kmまでには交換するようにアドバイスがありました。

うぇッ！

とんでもない色のオイルが抜けてきました。オーバーホールでLSDの他にファイナルも新品交換してますので、どうしても鉄粉まみれになるんだと思います。

元オイルはGulfのデフオイルですが、別にこのオイルが悪い訳では無いと思ってます、念のため。

ドレンプラグの磁石にくっついた鉄粉。抜けたオイルも確認しましたが、欠片などは無かったです。

で、シールテープ巻き巻き。先日作業したW212では巻かなかったし、日産のラインでも巻かないだろうし、もうシールテープ不要な気がしてきました。

がまた巻いてしまいました＾＾；

ここ最近、デフオイル交換ばかりしてて、徐々に要領がわかってきました。今回はサクションガンは使いません＾＾

漏斗（「じょうご」が一般らしい、「ろうと」でも間違いではないそう）にホース（外径18mm、内径15mm、長さ80cmくらい）を接続。密栓するために、ホースにビニテ巻いて太さ調整し、最後にしっかり被覆巻きします。

今回はスロープ乗り上げでは無く、４輪ジャッキアップした理由がコレ。

左リアタイヤを外せば、フィラーまで下り勾配でホースを接続することができます。後は慎重にオイルを流し込むだけ！

オイル注入中、くれぐれもフィラーからホースが抜けないようにご注意！

オイルはあらかじめ湯煎してオイル粘度を下げておくことで、スムーズに注入できます。

それとオイル量は1.5L丁度でよいことがわかったので（最近何度もやってますので＾＾；）、FUCHSの空きボトル使って（メモリ付で便利なんです）予め500mlを取り分けしておきました。

これら手順（工夫？）のおかげで、キッチリ1.5L注入し、ほんの僅かだけ溢れてくることを確認、ほぼロスなくオイル注入完了できました。

おかげで次回用にキッチリ1.5L残すことが出来ました。何せ、高級オイルですから！

試走後、漏れがないことを確認して作業完了です＾＾