ジャッキアップ＆ワイトレ

バカなので、純正でこんなに過激な車を
さらに何かしようと企む

やっぱりツラに持っていきたいよね～
なのでスペーサー10㎜入れてみます。

サイドを上げるならこのジャッキポイントを使用します。

受け側がプラスチックなのでアダプター
使用しましょう。
https://wowma.jp/item/307803441

今回は前後で行きますから上げるポイントは
こちら

ええええーっ デフの放熱フィンでいいの？
マジか...

前から行きます

実際の画像はこちら
青四角のとこです

結構前にあるんですね
直６だから後ろは無理なのか？

前タイヤ　275/35-R19

下側10㎜スペーサー（CLAのお古）
NET情報では12.5㎜が最適だそうです
ただし、ハンドル切るとインナーカバーに
当たるらしい。ドライヤーで炙って角材を
タイヤとカバーに挟み込んでカバーを
変形させてる海外動画があります。
興味ある方は探してみて

ちなみに10mmスペーサーでは接触ありません。

ボルトはRays　
17Hex M14 60°テーパー座 P1.25
首下37㎜（純正ボルトは28㎜）

２ピースローターでかい！

スペーサー付けた画像忘れた
ハブ外径は66.5㎜　
スペーサーの内径は66.6㎜
0.1㎜違うけど大丈夫かな？
インローって訳にもいかないよね

６ピストン モノブロックキャリパー

でけえ！　
ちょっと待て、もしかしてパッド交換は
キャリパーそのものを取り外しか？

いやぁーん　めんどうっちい！

うしろ...これだよ ジャッキに載せて折れない？

すっげえ不安 ほんとに合ってるのか？？

ほんとに上げちゃうよ
どうなっても知らないよー

(/ω＼)

後ろタイヤ　285/30－R20
ひとこと、ふってぇ！！

前と同じに10㎜スペーサー(CLAのお古ﾜﾗ）
NET情報では15㎜が最適だそうです
(追記)
日本仕様で15mmダメです。
オバフェンの内側カバーに擦ります。
欧州のはオバフェンがないので
15mmがいけるみたい。

リアローターもでかい
キャリパーは片押しフローティング

ローターはフロントと同じく２ピース
高そうだなぁ

どうでしょう
まあまあイイ感じ

車高下げたらどうなるのかなぁ？？
ふふふふふ