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　えー、前回作製した、アルファ―ド用ウインカーポジションキャンセルリレーを車両に取付いしたます。

　ウインカー点滅時もポジションが点灯していますので、ウインカー点滅時だけ消灯させるようにするリレーです。

　ウインカーポジション　キャンセルリレー　作成情報はこちら↓↓↓↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/1376897/car/1010949/4455193/note.aspx

　その話題の、アルファード　ウインカー部　ポジション化　パート１はこちら↓↓↓↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/1376897/car/1010949/3908578/note.aspx

　そのパート２はこちら↓↓↓↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/1376897/car/1010949/3910462/note.aspx

　アルファード　前ウインカー　ＬＥＤ化はこちら↓↓↓↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/1376897/car/1010949/4385738/note.aspx

　こちらを見てj,真似される場合は、自己責任にてお願いします。

m(_ _)m









































































　何と！、自作リレー本体を車両に取付中に配線ミスがあり、先ずは手直しをいたしました。

　お恥ずかしい話ですが、アース（－）用の黒色配線取付を忘れていまして、慌ててエンジンルーム内でハンダ接続いたしました。

　机上確認時は、アース（－）がどの端子か分っていましたので、ワニクチクリップで留めて動作確認をしていましたが、配線接続時に、すっかり黒色配線接続を忘れておりました・・・。

　（爆笑）





























































　車両配線との接続時に、困らないようにテプラでマーキングをしておきました。

　配線数が多くて同じ配線色を使ったところ、どれがどれだか分らなくなりそうでしたので、取付や撤去時にスムーズに処理ができるようにしておきました。














































































　本体はこちらに設置です。

　配線の上に設置して、インシュロックで固定しておきました。

　この付近は、後先何も考えずに色々な配線を通していますので、ゴチャゴチャしております。

　もうちょっと整理せんといかんですねー・・・。（笑・・・）
























































　リレーとの接続関係のイメージはこんな感じかな！？。

　あくまでもイメージですので、詳細接続図は省略させていただきます。

　m(_ _)m

























































　それでは、リレー本体と配線接続が完了しましたので、動作確認をいたします。

　先ずは、ウインカー内のポジション（自作LED）を点灯させておいてから、ウインカーレバーやハザードスィッチオンで、ポジションが消灯してウインカーが点滅すればＯＫです。

　なお、ウインカー点滅中は、ポジション灯が点灯しなれければよいので、両側きちんと動作するか確認しておきます。























































　夜間に再度確認ですが、ウインカー内ポジションはこんな感じで点灯しております。

　片側ＬＥＤの６発仕様では、ちょっと暗いですねー・・・。

　以前には、市販のアンバーとポジション一体型ＬＥＤバルブを取付していましたが、やはりアンバーの発光具合が弱かったため元に戻しておりました。

































































　続いて、ウインカーやハザードを点滅させて、消灯具合を確認しますが、昼間と同様にＯＫのようです。

　素晴しい・・・。




























　これならもしかして、車検が通るのかな！？・・・。（通るか通らないかは定かではない・・・）

　（笑・・・）