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　えー、当方宅カーポート内に放置プレイ中のモコのバッテリー充電について、ご紹介いたします。


　こちらの車両は、昨年の11月から誰も乗る人がいなくなって、当方がたまに帰って(1ヶ月に1回程度)乗ることとなり、バッテリー上りとなり乗りたい時に乗れなくなりそうな心配があります。


　なので、バッテリー上りとならないように、小細工をしてみましたので、今後の参考にご披露いたします。


　(笑)





















































　長期保管時には、通常バッテリー端子を外す方法がありますが、たまに帰って乗る時に手間が掛かるので、別の方法を思い浮かびました。


　俺って、天才・・・。


　(薄笑・・・)
























































　先ずは、充電器を設置して、充電端子を接続いたします。


　ほんでもって、スイッチをオン状態にして充電電源が入るようにいたします。
















































　充電器のコードをコンセントに差さずにタイマーに接続いたします。


　これで大体分かったと思いますが、タイマーで1日１５分程度だけ充電するようにコントロールをいたします。












































　レバーを引き、２３時から１５分程度に設定いたしました。













































　最小時間は１５分が限界のようです。













































　後は、コンセントに差し込みするだけです。


　屋外のため、タイマーが濡れないようにビニール袋に入れておきます。












　これで、１日１５分だけ充電するようになり、過剰電もない状態になりました。


　ほんでもって結果は、１月７日からほぼ２カ月間自宅に帰らなかったですが、モコはちゃんとエンジン掛かって問題ございませんでした。


　ちなみに、モコにはパルス発生器を取り付けしていますので、充電中の１５分間はパルス発生器が動作してサルフェーションを取ってくれるようになっています。


　また、今回は倉庫内にあった品物の有効利用のため掛かった費用は０円でした・・・。



　チョー素晴らしい・・・。


　(笑・・・)