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　先日調達した富士通パワーレベルインジケーター「UI-100SD1A」を清掃と動作確認をいたしました。

　以前は電源が入らなかったが、バラしてあーだこーだとつついて（触って）おりますと、電源が入るようになりましたですねー．．．。

　ちなみに本体はこんな感じです。

　

































































































　気になるドライバーは、BA682Aという型になりまして、何とロンサムカーボーイレベルインジケーターRD-150と全く同じパーツ仕様となっております。

　新しい発見がありましたですねー．．．。

　素晴らしい．．．。




























































































　いろいろとつついておりますと、何とか電源が入りました．．．。

　LEDが綺麗。











































































































　LED部の劣化も少なく変色もありません。



























































































　ボリューム全開にしてみましたが、球切れもなく全て光っております。

　素晴らしい・・・。































































































　残念な事に、裏側の鉄板には錆びが出ておりますので、ちっくと清掃がてら錆も取り除いてみたいと思います。
















































































　水を掛けながらペーパーで削り取ってみます。

　結構錆びておるようです。




























































































　ついでの餅で、全て水洗いをしてみましたら、中に水滴が残ってしまい、ちょっと失敗。





































































　ありゃー、結構入ってしまいましたですねー．．．。

　（汗．．．）































































　まぁ、適当に遊んでいますので、失敗はしょっちゅうありますぜよ．．．。

　（笑．．．）













　このレベルインジケーターはLEDの動作確認はできましたが、どうも照明用のムギ球が点いていません．．．。

　やはりジャンク品でしたので、まともな品物にはなかなか行き当たりませんですねー．．．。

　（笑．．．）

　えー、昔の富士通　「レベルインジケーター」　をやっとこさ調達いたしました。

　型式がよく分からないが、見た目クラリオンのレベルインジケーター「ＲＣＢ－０１１」と同じ匂いがいたします．．．。

　基盤は同じでスイッチ部だけ、変更しているのかな！？。













































































































　表示部は１２連３色ＬＥＤで、パイオニアの「RD-150」と同じ色のようです。














































































　一応、配線も残っていまして、電源線とアースは接続は簡単ですが、スピーカー用が専用のコネクタになっているようです。









































































































　他社プレーヤーに接続する場合は加工するか、専用の変換コネクタがひーが必要かと思われます。
















































































　アースとアクセサリーはこちら。


























































































　大きなダメージはないですが、汚れと小傷が沢山見えます。
































































































　手持ちのパイオニア製「RD-150」と比較ですが、倍くらいの大きさとなっています。









































































































　２台を見比べておりますと、１２連LED表示部が同じように見えますが、どうも別物のようです。

　実物を見るまでは当方はてっきり同じ部品を使っているかと勘違いをしておりましたですねー。

　（笑．．．）
































































　早速、分解して確認です。

　中を確認するのが、1つの楽しみでもあるのです。














































































　中はこんな感じです。

　ＬＥＤ表示部は変色もあまりなく、綺麗な方ですねー．．．。

　素晴らしい．．．。



























































　裏側はハンダクラックも見当たらず、綺麗なものです。
































































　早速、電源を入れてみましたが、何と電源が入りません。

　ジャンクで買いましたので、電源が入らない旨は記載されており、壊れているのは承知しておりましたが、もしかして入るのではないかと、プチ期待しておりましたですねー．．．。

　残念-ん。


















　またこれで遊び相手ができまして、半日程度は遊べそうです。

　次の休みにでも、またまた分解して遊んでみたいと思います。

　今回中を開けて確認してみましたら、クラリオン製「RCB-011」でも遊んで違いを見てみたい気持ちになりましたが、クラリオン製は人気が高くて中々手が出ません。

　スイッチの違いだけで使っている部品はほぼ同じと推測しているんですが、考えると夜も眠れませんねー．．．。

　ちょっと大げさか！？．．．。

（笑．．．）

　えー、壊れた訳ではないですが、モコ（MG22S）のナビゲーションを取替しましたので、記録しておきます。

　現在はSANYO（NVA-HD1780FT）を取付しておりますが、このナビ残念な事にワンセグ搭載しているにも関わらず、B-CASカードリーダーが付属してないので、全く見ることができません。

　別に外部チューナーを取り付けしていますが、使い勝手が悪いので、ナビを取替して対応いたします。

　前回のナビゲーション取替はこちら↓↓↓↓。　https://minkara.carview.co.jp/userid/1376897/car/1851457/3378590/note.aspx

　これを見て真似される場合は、自己責任にてお願いします。m(_ _)m




















































































　別メーカーの地デジチューナーもこの中に放り込んでいましたので、取り出しいたします。

　変換ハーネスはそのまま流用となりますので、ギボシ端子部から取り外しておきました。







































































　今回取り付けするナビゲーションは、クラリオン製「NX309」でして、２００８年頃の品物で、ワンセグ内蔵となります。

　音質はあまり期待できませんが、現在取り付け中のSANYOナビよりは使い勝手が良さそうです。

　また、USBコードがありますので、CDを挿入しなくてもUSBで音楽が楽しめそうです。

　素晴らしい。






















































































　ナビ後側の状態はこんな感じに仕上げております。

　自作電源＋スピーカー配線に、自作スビードパルス＋バック信号＋サイドブレーキ配線等で不必要な出費を控えております。

　このナビ「NX309」のコネクタ確認はこちら↓↓↓↓。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1376897/car/1010949/3718471/note.aspx



























































































　ＵＳＢ配線は短かったため、押し入れに転がっていた延長ケーブルを追加して横のここへ出しておきました。

　恰好良くメクラ蓋へ加工して取り付けようかと思いましたが、時間がなかったため、取りあえず出しただけになっちゃいました．．．。

　（笑．．．）










































































　ワンセグアンテナとＧＰＳアンテナを接続してパネルを元に戻して終了です。

　ワンセグケーブルですが、既設ケーブルは流用できませんので、SMA→GT13に張替しております。

　この車両はバックカメラを取り付けしていませんので、バック信号とカメラ配線はなしです。

　キーオンで電源を入れて確認ですが、電源も入り動作良好のようです。



















































































　取付後、CD・DVDとワンセグを確認しましたが、特に問題はありません。また、ワンセグ画質は思ったより精細で、操作もしやすい印象です。

　モコは早くも３台目のナビになりましたが、また程度の良い物が手に入りましたら乗せ換えたいと思っております。















　次はロンサムでも良いかな！？．．．。

　（笑．．．）

　えー、先日ワゴンＲ（ＭＨ３４Ｓ）のナビを取替したんですが、その後にハザードランプが点灯しなくなっていましたので、確認いたしました。

　いつもフロントパネルを取り外した後に、このような症状になる時がたまにあります。

























































　スイッチを押しても反応なしです。

　そう言えば、元に戻す時にハーネスを差し込んだ記憶がありません．．．。

　パネルを元に戻す時にハーネスが見える所にあれば、気が付いて差し込みするのですが、どうも手の届かない下側へ落ち込んでいるようです。
































































　パネルを外して覗き込みますと、やはり手が届かない所に落っこちていますので、それを拾い上げて接続いたします。

以前に１００円ショップで購入していたアイテム登場ですが、もしかして役に立つのは２回目かな！？。




























































　先はこのようになっていまして、何んとか掴めそうです。


















































　あーらよっと無事に掴み上げることができましたですねー．．．。

　素晴らしい．．．。



































































　無事に差し込み完了です。

　このハーネスが短すぎて外した途端に直ぐに下に落ち込んで見えない所に行ってしまいます。












　もう１０センチ長かったらなー！．．．。

　（笑．．．）

　えー、久しぶりにワゴンＲ（ＭＨ34Ｓ）の整備手帳ＵＰですが、またまた、ナビを取替いたしました。

　特に壊れたわけではないですが、今回はフォルクスワーゲン純正ＨＤＤナビからケンウッドの「HDV-990」ＨＤＤナビに取替いたします。

　ちなみに以前のＤＶＤナビからフォルクスワーゲン純正ＨＤＤナビへの取替パート１はこちら↓↓↓↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/1376897/car/1735619/3172533/note.aspx

　ちなみにパート２はこちら↓↓↓↓。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1376897/car/1735619/3174985/note.aspx

　これを見て真似される場合は、お決まりの自己責任にてお願いします。m(_ _)m






























































































　先ずは、古いナビを取り外しいたしますので、パネルを取り外しいたします。

　ちなみにワゴンＲ　（ＭＨ34Ｓ）　オーディオガーニッシュ　（フロントパネル）　の取り外し方法はこちら↓↓↓↓。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1376897/car/1735619/2899043/note.aspx

　ワゴンＲ　（MH34S）　ナビ・コンポハーネス確認をしておきますが、こちら参照↓↓↓↓。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1376897/car/1735619/2900733/note.aspx









































































　今回取り付けするナビは、ケンウッドのＨＤＤナビ「HDV-990」２００８年製で、ワンセグ内蔵、ＵＳＢ接続対応の優れものでございます。

　ちなみに「HDV-990」のコネクタ確認はこちら↓↓↓↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/1376897/car/1010949/3735813/note.aspx

ケンウッド （KENWOOD） ナビゲーション HDV-990 ハーネス作成はこちら↓↓↓↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/1376897/car/1010949/3746322/note.aspx

　取り外したナビのステーを移植して取り付けするようにいたします。







































































　フォルクスワーゲン純正ＨＤＤナビはクラリオン製のため、ワゴンＲの純正ハーネスがそのまま接続できますが、ケンウッドナビを取り付けする場合には変換ハーネスが必要になります。

　ヤフ○クで買っておいたハーネスがやっと日の目を浴びる日が来ましたですねー．．．。

　当方は写真のようにスピーカー配線をねじり合わせてくもの巣みたいにならないようにしております。





















































































　続いてワンセグアンテナを交換いたします。

　現在、ワンセグチューナーを取り付けしていますが、ロッドアンテナのためダッシュボード上に設置していますが、、この機会にフィルムアンテナに交換いたします。

　２チューナー２アンテナ仕様ですが、配線が面倒なので、今回は１本仕様で済ませておきました．．．。



































































　簡単にナビ取替完了かと思いましたら、ＧＰＳアンテナコネクターにちっくと問題がありまして、そのままではケンウッドナビには差し込みＮＧでした。

　アンテナ交換が面倒でしたので、コネクタ部分を分解して中の四角い部分だけにいたします。

　フォルクスワーゲン純正用（クラリオン製）とケンウッド用では互換性がありません。

　ちなみにケンウッドとイクリプス製やトヨタ純正用は互換性があります。




































































　さて、ナビの取り付け完了で動作確認をいたしますが、無事に電源も入り動作良好のようです。

　ＣＤ・ＤＶＤ・ワンセグも無事に視聴できまして、ナビの現在位置もＯＫです。

　なお、ＵＳＢの接続部分はグローブボックスへ設置しておきました。

















　最近はナビの換装もサクサクできるようになり、遊びの範囲も広がった印象です．．．。

　遊べてなによりです。

　（笑．．．）