えー、パイオニア ロンサムカーボーイシリーズ カセットデッキ「FX-K5 ２台目」のキャプスタンベルトとヘッドリバースベルトの取替修理をいたしました。
以前は修理に四苦八苦しておりましたが、最近は小慣れたもので、サクサク進むようになりまして、だいぶノウハウが付いて来た感じを受けます。
ちなみにFX-K5の１台目修理情報はこちら↓↓↓↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/1376897/car/1010949/3695861/note.aspx
ちなみに、FX-K5（２台目）フロントパネルとムギ球修理情報はこちら↓↓↓↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/1376897/car/1010949/3996454/note.aspx
ちなみにFX-K5の２台目のBASS抵抗 取替修理情報はこちら↓↓↓↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/1376897/car/1010949/3987339/note.aspx
これを見て真似される場合は、自己責任にてお願いします。
先ずはカバーを取り外して、カセットメカＡＳＳＹを取り外しいたします。
外カバーは、側面と後方にネジがありますので取り外して、カセットメカＡＳＳＹは４角にプラスネジがあります（４本）ので、取り外しいたしますと分離できます。
画像２の右のカバーを取り外しますとキャプスタンベルトにたどり着きます。
開けてビックリすることはないですが、案の定ベルトがベトベトに溶けて千切れておりますぜよ．．．。
これの後始末が大変ですが、当方は、
①綿棒
②ティッシュ（鼻紙とも言う）
③パーツクリーナー
④ピンセット
⑤爪楊枝
等を駆使して清掃をしております。
溶けたベルト始末が悪いので、手や服に付けないように注意と言いながら、指先は真っ黒け状態となりました。
（笑．．．）
新品ベルトは数本程度は在庫としてありますので、調達に走るよびません。
キャプスタンドラムのプラスティック部分が割れて、円周が若干大きくなっていまして、ベルトがちょっとキツイ感じです。
ドラム割れは補修の方法がないので、どうもこのまま見なかったことにして放置プレイとなりそうです．．．。
（笑．．．）
ちょっと割れただけでベルトが張り過ぎてしまうのは、ちょっと心配でなりません。
続いての最大の難題はこちらのヘッドリバースベルト交換になります。
困った事に、このベルトは当方では調達の仕方が分かりませんというより、何処（どこ）で売っているんでしょうかねー！？。
修理されている方がいるとしたら、どこかで調達していると思いますが、秘密の場所でもあるのかな！？。
このベルトはここまでバラさないと、清掃交換ができません．．．。
(-_-;)
何て面倒な作業なんでしょうかねー．．．？。
さて、ここのベルトは、切った貼った削ったで、何と１時間かけて自作いたしました。あまりの出来の悪さに写真撮影を忘れてしまいましたですねー．．．。
けれども、ちゃんと動きますぜよ。
（大爆笑．）
バラした序にピンチローラーとヘッドを清掃しておきます。
ロンサムシリーズで何台か遊びましたが、割とＦＸシリーズはピンチローラーは大丈夫ですが、ＫＰシリーズ（ＫＰ－００５、ＫＰ－００７）は、ピンチローラーが弱い印象があります。
最近気が付きましたが、ピンチローラー交換で音質がビックリする程変化がありました。
新品どこかで、売ってないかなー！？．．．。
えーと、全て修理しましたので、組み立て直して動作確認をいたします。
カセット挿入で無事に動作も問題なく音楽がスタートいたしました。
素晴らしい．．．。
ＦＸシリーズは、このＶＦＤ（ＦＬ表示管）表示がたまりませんねー。見ていてホレボレいたします。
いかん、最近変態になって来た感じがするのは当方だけかいな！？．．．。
（笑．．．）
Posted at 2016/11/24 07:11:32 | |
トラックバック(0) | クルマ
☆ 手も足も出ませんがなー！？。 
えー、先日ですが、たまには違ったカセットデッキで遊びたいなー！？と思い、オークションのソニーウォークマンに目が止まりました。
えー、パイオニア ロンサムカーボーイシリーズ カセットデッキ「FX-K5 ２台目」のキャプスタンベルトとヘッドリバースベルトの取替修理をいたしました。
えー、とても気に入っておりましたが、置く場所に困り、仕方なくお嫁に出しました。
えー、またまた段ボールに包まれて物着弾です。
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